KBY様。
前回はクーラーガス充填でした。
今回は、車検です。
オイルは500ml程減っていました。
高レスポンスな4CTですが、特性上、消費が少し多めです。
今回はプロステージで交換することにいたします。
下回りを点検します。
ヒビの深いドライブシャフトブーツ、
ステアリングラックナイロンベアリングのガタや、
チェンジロッドシールからのオイル漏れ等、既知の問題は今回全て整備いたします。
排気系に大きな損傷はありません。
マフラーマウントはしっかりしています。
リアホイールシリンダーはオーバーホールします。
作業完了まで、しばらくお待ちください。
9月19日 かじかわ追記
作業に取り掛かります。
ブレーキ周りはエアーブローで清掃。
アンダーガードを洗浄。
ドライブシャフトをオーバーホールします。
分解、洗浄しました。
インナーポットのメクラ蓋はシーリング。
防錆塗装。
アウター側も、
作業完了しました。
デフサイドオイルシールを交換。
チェンジロッドシールとブーツを交換。
カムセンサーとOリングを、
交換しました。
下周りを清掃、塗装。
タイロッドを外して、
ナイロンベアリングを、
交換します。
新品を差し込み、
タイロッドはグリスアップして戻します。
スペアタイヤと、
バッテリーを点検。
リアホイールシリンダーをホーニング。
カップを交換します。
シューは鳴き止め加工。
当たり面にはペーパーを当てておきます。
ブレーキフルードを充填して、
エアー抜き。
キャリパーのブリードニップルは錆びていたため、交換しました。
各部グリスアップ。
クーラーコンデンサーをエアーブローで清掃しておきます。
着地。
9/20日ムナカタの追記です。
本日は、まず車高の調整など行いました。
その後は、水路洗浄を行います。
まずは、ラジエーター洗浄剤を入れて各種点検をしていきます。
ヒーターコアに漏れた形跡はありません。
サーモの閉じ具合は良好です。
続いて、92度でサーモが全開になりました。
こちらは、正常です。
続いて、９４度で電動ファンが作動・停止を繰り返します。
こちらも正常です。
冷却水を抜いていきます。
冷却水は、綺麗です。
ラジエーターとヒーターコアからも排水していきます。
どちらも綺麗です。
水路洗浄後は、クーラントブースターとLLCを入れていきます。
最後にエアー抜きをして、水路洗浄は完了です。
続いては、サンバイザーが垂れてしまっているのでサンバイザーの
ブラケットを交換します。
新旧交代。
しっかり、上まで上がりきるようになりました。
本日は、ここまで。
続く。
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