秋になったら紅葉ドライブとか行きたいですね♪石川ですヾ( ´∀｀)ﾉ
前回ウェザーストリップ交換したTKH様。
今回は車検でご来店です。
まずは最低地上高から。
・・・ギリギリセーフ♪
オイル交換はまだ1,000㎞ぐらいあるので良いかな？
SRS･シートベルト警告灯作動ok
ワイパー・ウォッシャー・ホーンの作動もokです。
走行チェック。
相変わらず視界が狭いです・・
バイザーブラケット交換おすすめです。
足回りにガタや異音は感じませんでした。
ワイパーブレードもまだ大丈夫そうです。
灯火チェックもokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面は・・・むむむ。ステップ値が0です。
これは何とかしないといけませんね。。。
map値は正常です。
水温・吸気温も表示されています。
バッテリー電圧は若干低め。
13.7V位は欲しいですね。。。
o2センサーは元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
ステップ値が高い原因探すと・・・バキュームパイプのアングルコネクターが破損していました。
ここからのエア噛みでアイドリングが高くなっていたのをステッパーモーターが限界まで下げていた様です。
っという事で新旧交代の儀。
今回はアングルコネクターだけ交換しました。
ついでにエアフィルターも汚れていたので交換しました。
ステップ値が27に。
これで一安心です。
フィルターケースからの漏れはありませんでした。
ミッションケース下部に油汚れあり。
キックダウンスイッチ付近からの滲みによるものです。
排気漏れは無さそうですね。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
ゲイターブーツにクラックあります。
こちらは今回交換しましょう。
燃料フィルターは前回交換しているので今回は交換しなくても良さそうですね。
ドライブシャフトは左アウターの小端部からグリス漏れ多めです。
右は切れちゃっていますね。
ブレーキパッドはまだ少し大丈夫そうです。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
タイヤはまだまだ大丈夫そうですね。
オルタネーターは14.09Vありました。
アース強化お勧めです。
バッテリーチェックはばっちりok！優等生です。
スペアタイヤも300kpa入れておきます。
オイル量はばっちりです。
ベルトもクラック等ありませんでした。
プラグコードも錆一つなく絶好調ですね。
お見積りは出来次第ご連絡します(｀･ω･´)ゞ
つづく。
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