PDM 導入の続きです。
ひたすら配線をカシメていきます。
とりあえず、上流の配線から少しづつ。
付属の電線を極力切らずに使用したので、当然ながら不細工です・・・。
何かあった時のためにも、コネクターと端子を調達できるようにしておく必要がありますね。
残っていたSRS用のECUを撤去。
一日のペースにも限りがあるので・・・、
残りは夏休みの宿題。
コツコツやっていきますよ。
8月10日
モジュール側の電線は一通り仮組み・・・。
基本的にヒューズやリレーの類はもう不要ですので、運転席足元や、
メインのヒューズボックス、アクセサリーやエンジンマネジメントリレーを外します。
ここからは残った配線をまとめながら電源線の引き直しになります。
8月14日追記
この4日間、ただ黙々と作業していました。
途中の写真がほとんどありませんが・・・。
後ろから前に電源線を引いてまとめているところです。
ヒューズボックスが無くなり足元はスッキリ。
バルクヘッドのリレー群も無くなり、ワイパーコントロールユニットのみです。
一通り結線したので、ダッシュボードを戻します。
スイッチパネルはステアリングホイールに取り付け。
ヘッドランプとワイパーは既存のレバースイッチを使用し、それら以外は全てここで操作します。
なんとか休み中に取り付け作業は完了させられました。
これからまた通勤で乗って、問題無いことを確認します。
以上、夏休みの作業はここまで。
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