夏も後半戦。ムナカタです。
前回は、スターターモーター回らず・・だったNGS様。
今回は、オイル交換と鍵がダメになっちゃった。。。
ということで、ステアリングロックの交換を行います。
確かに、鍵の根元が刺さったまま。。
まずは、オイル交換のため試乗チェックから行います。
さぁ出発だぁ～！！
エンジンは、調子よく気持ちいい加速と乗り心地です。
しかし、ハンドルセンターがくるってしまっているので後ほど調整していきます。
エアコンは、いい感じです。
灯火チェックＯＫです。
電動ファンの作動もＯＫです。
続いて、ミニモニチェックはクランク角センサーにフォルトが入っていました。
フォルト＝故障ではないのでリセットして次へ。
マルチ画面は、概ね良好です。
マップ値は、基準値内でＯＫです。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧は、優秀です。
O2センサーも稼働中。
燃調補正も順調です。
ブレーキフルードは、適量入っています。
クラッチフルード量もＯＫです。
プラグ・プラグコードに腐食等は、ありませんでした。
ベルトの張り具合は、良好です。
リザーブタンクは、空なので後ほど補水します。
オイル汚れは、少なめです。
フィルターケースからの漏れはありません。
排気系にも問題はありません。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は、褐色です。
ドレン鉄粉は、少です。
茶こしには、鉄片が複数ありました。
ブレーキは、エアーブローしておきました。
ミッションケースは、お掃除しておきます。
SOD-1準備しておきます。
ドレンは綺麗にして、パッキンも交換しておきました。
グリスアップ施工もしておきます。
特に気になる緩みは、ありませんでした。
タイヤは、ひび割れしています。
早めに交換してください。
リザーブタンクに補水しておきます。
冷却水が少なくなっていたので、補水しておきました。
今回は、PRO-S10W40とSOD-1を入れていきます。
注入。
エンジンスタート。
暖気後にオイル量確認。
OKです。
オイルカルテに追記しました。
続いて、ステアリングロックを外していきます。
新旧交代の儀。
動作チェックＯＫです。
続いて、ステアリングセンターの調整をしていきます。
センターＯＫです。
これにて、全ての作業が完了しました。
ご来店お待ちしております。
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