あみーご様。
前回はオイル交換でした。
本日はエンジンストール点検でご来店です。
ECU診断から。
水温センサーのフォルトコードが記録されていたので、
消去しておきます。
マルチ画面内の各数値も良好。
MAPセンサー値も許容範囲内。
水温センサーと吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧は許容範囲内。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調を補正しています。
灯火類も点検。
オイルはMINレベルまで減っていましたので、
補充しておきました。
ストールの症状としては、比較的距離を走った頃に出るとのことです。
すぐに再現させるのは難しいので、過去の事例を元に疑わしい箇所を点検します。
まずは、インジェクターの接点を清掃して、
カーボングリスを塗布。
4連メインヒューズも、
接点を清掃して、
グリスを塗ります。
リレーモジュールコネクターは焦げてはいませんでした。
ちょっと展示車両から、
リレーモジュールを借りて来て、
交換してみます。
これで症状に変化があればリレーモジュールが怪しいということになります。
しばらく経過観察をお願いします。🙇
数時間後・・・。
症状再発で戻って来られました。
水温センサーのフォルトコードが再び記録されていました。
ストールとは別件ですが、こちらも今後の宿題ですね。
再度リセットしておきます。
リレーモジュールは戻します。
原因は他にありそうです。
今後はECU等を交換してみて変化があるか確認になると思われます。
またのご来店お待ちいたしております。
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