本格的な夏到来。ムナカタです。
前回は、駐車場が何か濡れているでご来店のTMK様。
今回は、オイル交換とA/Cの点検でご来店いただきました。
まずは、試乗チェックから行っていきます。
問題はなくスムーズな走りです。
ハンドルが流れることもありません。
エアコンは、生ぬるい風が出てきます。
後ほど、点検してみます。
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動ＯＫです。
灯火チェックもＯＫです。
電動ファンも元気に稼働中。
ミニモニチェックは、NOフォルト。
マルチ画面も良好。
MAP値も正常です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリー電圧は、ＯＫですがやや低めです。
後ほど、バッテリー点検もしておきます。
O2センサーも正常です。
燃調補正も順調です。
続いて、、オイル量ＯＫ。
ガソリン臭は、中くらいでやや強めです。
ブレーキフルード量は適量です。
プラグ・プラグコードに腐食等はありませんでした。
ベルトの張り具合はＯＫです。
リザーブタンクの空っぽだったのであとで補充しておきます。
オイル汚れは、全体的に少なめです。
コンバーターシール側からのオイル漏れがあります。
排気系・マフラーの吊りゴム等は、クラック等ありませんでした。
左インナーに滲みあります。
O/Hお勧めです。
オイルを抜いていきます。
オイルの色は、褐色です。
ドレン鉄粉は、中くらい。
茶こしに異物等は、ありません。
今回もSOD-1を準備します。
グリスアップ施工もしておきました。
キャリパーのエアーブローもしておきました。
パッドは、まだ大丈夫そうです。
オイル汚れは、綺麗にお掃除しておきます。
アンダーガードも綺麗にお掃除しておきます。
ドレンは、綺麗にしてパッキンも交換しておきました。
特に気になる緩みもありませんでした。
フロントのサブフレームマウントが剥離しています。
交換お勧めです。
今回は、PRO-Sのブレンドオイルを入れていきます。
注入。
リザーブタンクには、補水しておきました。
エンジンスタート。
暖気後にオイル量確認。
オイル量OKです。
続いては、エアコンの点検をしていきます。
エアコンのスイッチを入れても、コンプレッサーが回転しません。
配線を短絡してみても、コンプレッサーは入りません。
次の点検をしようとカプラーを元に戻すと、コンプレッサーが入りました。
どうやら、カプラーの接点不良だったようです。
カプラーの爪を立てて、接点復活剤をしておきました。
すると、コンプレッサーが切れることはありません。
コンデンサーのエアーブローしておきました。
ルーバー温度で、14.7度まで冷えています。
理想は、10度以下ですが・・・
タイヤの空気圧も220kpにそろえておきました。
続いて、バッテリーチェック。
HEALTH=バッテリーの健康度を表すものです。あまり健康ではありません。
CHARGE=バッテリーの充電量を表すものです。充電量は、OKです。
総合判定は、Replace=交換お勧めです。
お待たせしました。
クーラー使えるようになったので、涼しい車内で快適ドライブをお楽しみください。
今回は、ご利用ありがとうございました。
またのご来店お待ちしております。
オイルカルテにも追記しておきました。
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