こんばんはスタッフアズマです。
前回アイドリングの調整を行ったST様
今回は、アイドル時にハンチングが起きるのと、クーラーを使用してアイドルに戻すとエンストするとのことでご来店です。
まずはミニモニをつなげてみてチェックしてみます。
エラーコードを示すフォルトはスロットルポジションセンサーが表示されました。
マルチ画面は左下のスロットル電圧が低め、、、
ハンチングが起きる原因はこのスロットルポジションセンサーが原因のようです。
MAP値は基準値内で動作していました。
水温、吸気温度共に計測されています。
電圧は良好です。
O２センサーは元気に動作していました。
燃調二次補正は行われていました。
クーラーを使用中にエンストしたとのことなので、アイドルアップしなくてエンストを疑ってみましたが、クーラーON でアイドルアップしました。
アイドルアップは問題ありませんでした。
エンストの症状を確認するため試乗します。
信号待ちで減速し停止しようとしたところでストールしそうになりました。
ミニモニを確認するとアイドル時よりスロットル電圧が更に低くなっていました。
エンストもスロットルポジションセンサーが関係しているのかもしれません。
と、いうことでスロットルポジションセンサーを交換していきます。
スロットルバルブの軸からスロットルポジションセンサーを取り外し。
外したセンサーは新たに左のお尻ペンペンに交換していきます。
お尻ペンペンを装着して、、、
ミニモニを確認しながら位置を合わせて装着完了。
フォルトはリセットしました。
スロットルポジションセンサーを変えたおかげでハンチングは直りまりました。
先程まで低かったスロットル電圧もこれならいい感じです。
MAP値は計測中。
水温、吸気音も表示されています。
電圧OK
O２センサーも計測中。
燃調二次補正も行われていました。
最後にオイルや灯火を確認して作業完了です。
ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。
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