TNB様。
本日はオイル交換です。
まずは走行点検から。
きちんと、こまめに整備していますので快適に走行できます。
灯火類は全て点灯します。
ECUにフォルトコードは記録されていませんでした。
アイドリング回転数他、正常です。
MAPセンサー値も、問題有りません。
水温センサーと、
吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧は良好です。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調補正が働いています。
オイルは適量入っていました。
ガソリン臭は少なめ。
ブレーキフルードが減っている様子はありません。
オイルを抜いている間に、
下周りを点検。
右タイロッドエンドに小さいガタがあります。
もうすぐ車検ですので、その際に交換しましょう。
ブーツ破れはありません。
排気系に大きな損傷はありません。
マフラーマウントゴムも、しっかりしています。
ハンドブレーキレバーゲイターの破れも無し。
ドレンボルトの鉄粉は少量。
異物の排出はありませんでした。
ドレンボルトは綺麗に拭いて、ガスケットワッシャーは交換します。
キャリパーをエアーブローで清掃。
各部グリスアップ。
オイル漏れも無く、綺麗なトランスミッションケースです。
足周りの緩み点検。
洗浄効果の高いSOD-1と、
WAKO’S 4CT 0W-40を入れます。
AT車なので、10W-50を1L程混合します。
ラジエターと、
リザーブタンクの冷却水量を点検。
暖機後のオイル量、MAXレベルまであります。
オイルカルテを更新しました。
タイヤには、窒素と、
セラミックエアーを充填します。
4輪220kPaで揃えました。
本日もありがとうございました。
次回は車検でお待ちいたしております。
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