こんばんはスタッフアズマです。
前回車検だったIKD様
今回はオイル交換でご来店です。
まずは走行チェック。特に気になる異音やガタなどはありませんでした。
ワイパーは経年劣化で硬化しています。動作させると異音がするようなので今回ワイパーブレードを交換しておきます。
オイル量はOK。
オイル粘度低下の目安となるガソリン臭は中くらいでした。
エラーコードを示すフォルトはありませんでした。
マルチ画面の数値は計測されています。
MAP値は基準値内で動作中。
水温、吸気温度ともに計測されています。
バッテリー電圧も表示されています。
O２センサーはせわしなく動いて計測中、
燃調二次補正も行われていました。
灯火は前後ともしっかりと点灯していますね。
フロント足回りのブーツ切れなどはなく綺麗です。
オイル漏れなどもなさそうです。
フェンダー内にクラックが発生していたのでマーキングしておきました。
オイルを抜いていきます。オイルの色は褐色でした。
茶こしに異物はありませんでした。
鉄粉量は前回オイル交換時から減ってはいるもののまだ多いです。今回もPECSを点検清掃しておきます。
点検のためPECSを取り外し。
PECSフィルターにはカーボン片が少々ひかかっていました。
磁石についた鉄粉の量は中くらい。これくらい溜まっていれば清掃時期です。
前回清掃から約2500km走行でこの鉄粉量だとまだまだ多いです。
溜まった鉄粉を拭き取りPECSを再装着します。
ミッションケースの油汚れをお掃除。
ブレーキキャリパーエアブローしてダストを吹き飛ばします
グリスアップは足回りの前後左右8箇所へ施工。
足回りの緩みチェック気になる緩みはありませんでした。
オイルを入れていきます。今回入れたオイルは前回と同じプロステージSと万能添加剤のSOD-1です。
今回も写真つきでオイルカルテを更新しました。
クーラントとブレーキオイル量チェック。どちらもしっかりと入っていました。
ワイパーブレードは左右とも新品に交換しておきました。
オーバーフェンダーのネジが緩んでいたようなので増し締めしておきました。
リアのデフォグが使用できないのが気になるとのことだったので点検。
スイッチのパイロットランプは点灯しているので電気は来ているようです。
リアガラスを確認したところデフォグの配線がガラスから剥がれて断線していました。
これでは使用できませんね、、、
なくても良いといえばよいですが、やっぱりついているなら使用できるようにしたいところ、、、
直すとなるとリアガラス交換か、剥がれた線を電気を通す特殊な接着剤で接着など大掛かりになってしまいます。
今回はここまで、次回の宿題となりました。
ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。
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