いよいよ夏本番！早くも溶けそうな石川ですヾ( ´∀｀;;)ﾉ
先週スロットルワイヤー交換したKNN様。
「オイル交換よろしくね～」
相変わらずピッカピカですね～(´ω｀*)
走行チェックから。
相変わらず低速は走りづらいですね・・・
これ位から上は気持ち良いです。
ただ前方下部から嫌な軋み音が聞こえます。。
ステアリングは少し左に向いています。
アイドリングがそもそも不安定なのでACかけるとストールしちゃいます。。。。
何とか使えるようにしたいKNN様。
灯火チェックはokです。
オルタネーター13.83V
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいです。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ベルトの張り具合okです。
ラインヒューズはブレード化したいですね。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空です。
後で補充しておきます。
ん？Pバルブに滲みっぽい形跡が。。。
マスターのフルード量はまだ減っていなかったので要観察ですね。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
オイル抜きます。
ドレーンは綺麗でしたが茶こしには小さなゴミが少々ありました。
SOD-1準備しておきます(｀･ω･´)ゞ
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫です。
フロントサブフレームマウントが剥離しています(´；ω；`)ｳｩｩ
軋み音の正体はおそらくここで間違いなさそうです。
左右のアッパーボールジョイントは小さなガタがありますが、ここはグリスアップ出来る所なのでまだ要観察で良さそうです。
右のタイロッドエンドにかなり大きいガタがあります。
ナイロンベアリングにもガタあります。
「これは一緒に整備した方が良さそうだよね～」
足回りは不快指数上がりますもんね。。
こーやってハンドパワーで直ればいいのにね。
お預かりします(｀･ω･´)ゞ
作業完了までキャメル代車を可愛がってあげてくださいね。
作業再開。
丸マウント新旧交代の儀。
左右とも3枚づつライナー入りました。
角マウントも新旧交代の儀。
こちらは剥がれていませんでしたがだいぶ古いですね。
しっかり締めて交換完了♪
他は特に気になる緩みもありませんでした。
グリスアップ施工します。
キャリパーエアブローもしておきます。
油汚れはきれいにお掃除♪
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
まだまだ走れますね♪
リザーブタンクへ補充。
ラジエーターは適量入っていました。
オイル注入。
今回もSOD-1+ASH PSE40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の1月か54,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
相変わらずとまっちゃいそう。
アイドル上げてみましたが失火？調子悪いです。
オイル交換作業はひとまず完了。
「これエンジン調子出さなきゃACどころじゃないんじゃないの？」
ステアリングラック周りを総交換します。
ナイロンベアリングはボロボロでした。
ガタのあったタイロッドやタイロッドエンドを交換。
着地。
走行確認しながらトー調整をしました。
ヽ(*´ω｀*) 7/ 8 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
コンプレッサーonでもアイドリングするようになったので真空引き。
真空チェックもokですね♪
入れるガスはもちろんCOLD12♪
コンデンサーもお掃除。
ルーバーで10.7℃まで冷えるようになりました。
7月10日追記
引き取りでご来店いただきました
次は・・・つよーい点火パーツが気になってます。。
そうですね、ウェーバーに強い火花があれば鬼に金棒・・・ですよねー
ありがとうございました。。。
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