梅雨もそろそろ終わり？まだ？早く明けて欲しい石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
ミニを手に入れて約1ヶ月。
「何か色んな音がするのよね～」とNKZ様が初キャメルです♪
お洒落なメイフェアです。
今回は点検のご依頼。
おっと残念。
後ではめておきます。
ステアリングが黒いモトリタで少しレーシーな雰囲気♪
マスターチェック。
オイル量はMAXとMINの間位。
ガソリン臭は・・・少なめかな？
シートベルト警告灯の作動はokですが・・・
SRS灯は無反応。
まぁSRS付いていないんですけどね＾＾
しかし、ランプが点く機能がある場合それが作動しないと車検は不合格。
次回は何とかしなきゃいけませんね。
まずは走行チェック・・・
もう既に足回りから大きな音がします(;´･ω･)
ステアリングが左に向いています。
AC・ヒーターは作動しますね。
灯火チェック。
右ライセンスランプが点きませんでした。
「あらら・・・」
NKZ様二の腕から先やっと出演（笑）
ハブに大きなガタあります。
視線を動かすと・・・
アンダーガードに黄色い物体が。
クーリングファンが割れて飛んでいます(^^;)
ダウンパイプに排気漏れあります。
エンジンルーム点検。
ミニモニチェックはフォルト(故障コード)が2つあり。
フォルトが入っているからと言っても即故障という訳でもありません。
ひとまずリセットして先へ進みます。
特に悪い所はありませんが強いて言うならスロットル電圧が少し高めです。
水温センサーは表示されています。
電動ファンも稼働しています。
吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧は13.5Ｖ
欲を言えばもう少し欲しいですね。
オルタネーターは13.95Ｖ
アースをしっかりすれば少し良くなるかも♪
特に問題は無さそうです。
今の所再びフォルトが入る事はありません。
今後もうしばらくは要観察ですね。
ブレーキマスターのフルード量はだいぶ少なく汚れも多いです・・・
ブレーキサーボ内にフルード漏れしています。
ブレーキマスターは交換しましょう。
それにしても漏れの量みてもここだけで漏れている訳でもなさそうです。
クラッチフルードもかなり劣化しています。
一緒に入替しましょう。
エアクリーナーも新しくしたいですね。。。
ラジエーターのアッパーブラケットのボルトが入っていません・・・
元クーリングファン(;´･ω･)
キャメルのワークス兄さんはクーリングファンを外してレスポンスアップ目指していますが、普通は付いていた方が良いですよね。。。。
ベルトカバーも破損しています。
これはこのままにしておいてもろくな事無さそうなので外しましょう。
プラグコードは腐食などありませんでした。
ベルトにはクラック等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空です。
インナーフェンダーにクラック入っています。
今回はマークしておきました。要観察です。
ブレーキパッドはまだ厚みありますが・・・
ロアアーム・テンションロッドのブッシュはかなりクラック入っています。
交換の際はアライメントが取れるよう調整式の物に交換したいですね。
サブフレームマウントが剥離しています。
リア側も剥離しかけ。
フロアには薄っすらクラックも入っています。
まだ軽症の内に鈑金溶接補強+強化プレート付けて補強しましょう。
こちらのハブにも大きなガタあります。
走ると大きな音もしますしCVもダメだと思います。
インナージョイントに滲みとブーツには補修跡あります。
ナイロンベアリングに大きなガタあり。
こちらも交換しましょう。
左のインナージョイントはグリスが滲み出ています。
右リアはフルード漏れあり。
これはライニングも全部交換ですね。。。
ドラムは開けて掃除してみて悪ければ交換しましょう。
他のミニに乗った事がないNKZ様。
おとーと君に試乗会♪試乗しよ～かい。
「おとーと君良いね！」
コイルサスにしたばかりのNKZ様ですが・・・ラバコンは良いんです♪＾＾
作戦は決まってミニはこのままお預かり。
「元気になって戻って来いよ。」
作業完了までしばらくお待ちください。
つづく。
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