梅雨もそろそろ終わり？まだ？早く明けて欲しい石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
去年の車検からお久しぶりにTSM様ご来店ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
「おひさ～♪」
最近は息子さんに代替わりしてTSM様は乗られていないとの事。
それは寂しいですね～(´；ω；`)ｳｩｩ
「久しぶりに乗ってみたらエラく調子悪くてさー」(;´･ω･)
3番のプラグコードは腐食していますね・・・
「という事でオイル交換とその辺の点検よろしく～」
ではオイル交換から始めます。
まぁ調子悪いと言っても自走で来られたんだしと走行チェック。
足回りのガタなどは無さそうです。
戻ってきて灯火チェック。
リアフォグの接触が悪いですね。。。
ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトあり。
リセットして先へ進みます。
マルチ画面は大きな問題は無さそう。
アイドル不安定なので回転数やスロットル電圧は安定していません。
map値は基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル量は1L補充してきたとの事。
丁度良い量です。
ガソリン臭はその1Lが効いているのか弱めです。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ベルトにクラック等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「いいね。優秀。」
TSM様も一緒に点検♪
ドレンのネジが若干固かったので補修しておきます。
ブレーキパッドはまだまだ大丈夫そうです。
クラッチレリーズのブーツが割れてしまっています。
フルード漏れはなさそうです。
右上のボールジョイントにガタあります。
マフラーには強めの擦り後あります。
リアマフラーのこれは以前からですね＾＾
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
今回も忘れずSOD-1準備します。
グリスアップ施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
油汚れはきれいにお掃除♪
特に気になる緩みもありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
タイヤはもう使用限界を超えていますね・・・
危険なので早期タイヤ交換お勧めです。
LLC補充。
ラジエーターの方も足しておきました。
オイル注入。
今回もいつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は12月か20,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
プラグ交換開始。
3番のプラグはターミナルがガタガタで締まらなくなっていました。。
全部プラグを外したのでついでに圧縮も見ておきましょう。
特にバラツキも無く圧縮に問題は無さそうです。
新旧交代の儀。
もちろんインデクシング。基本です。
4本ともインテイク側へ向けて取付完了♪
3番コードは接点復活のおまじない。
これで直ってくれると良いんですけど。。。
エンジンスタート。
まだ調子悪いです(´；ω；`)ｳｩｩ
3番コードを他の物にしても同じ。
点火も調べてついでに他もみてみたら・・・1番の火が極めて弱い状態なのがわかりました(ﾟДﾟ;)
テスト用コイルを付けてエンジンスタート。
「お前が主犯かっっ！」
っという事で新旧交代の儀。
以前はあまりトラブルが無かった同時点火のコイルですがくたびれてきましたね。
交換作業完了。
調子良くなりました＾＾
これで無事に結婚35周年記念ディナーパーティーに迎えますね♪
気を付けていってらっしゃーい＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
キャメルはブログランキング参加しています
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪
Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002