梅雨もそろそろ終わり？まだ？早く明けて欲しい石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
前回は4CT-Sでオイル交換したHRN様。
レッカーでミニだけご来店です(´；ω；`)ｳｩｩ
ワイパー＆ウォッシャー＆ホーンの作動okです。
AC効きますね～
今日はピットが空いていませんので木曜日以降点検します(｀･ω･´)ゞ
最低地上高は確保されています。
灯火類は全て点灯します。
下周りを点検。
右フロントハブベアリングのガタは大きくなってきたので、交換します。
左は、
ドライブシャフトブーツのヒビが深いので交換します。
排気系に目立った損傷はありません。
マフラーマウントは、しっかりしています。
ハンドブレーキレバーゲイターの破れはありません。
ECUにフォルトコードは記録されていませんでした。
マルチ画面内の数値は概ね良好。
MAPセンサー値は許容範囲内です。
水温センサーと、
吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧は良好です。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調補正が働いています。
本日は、水路洗浄から行っていきます。
ラジエーター洗浄剤を入れて、点検からしていきます。
ヒーターコアから過去に漏れた形跡はありません。
ヒーターバルブは、若干渋いです。
サーモの閉じは、良好です。
サーモは、87度で全開になりました。
正常です。
高温域での水温センサーの動きも良好です。
電動ファンは、91度で回転・停止を繰り返します。
冷却水は、綺麗です。
ラジエーターとヒーターコアも汚れは、少ないです。
ラジエーターコアは、綺麗です。
水路洗浄後は、クーラントブースターを入れていきます。
LLCも入れていきます。
リザーブタンクの中身も全量交換していきます。
エンジンをかけて、エアー抜きをして水路洗浄は終了です。
エアークリーナーは、エアーブローしておきました。
スペアタイヤは、完全に割れてしまって中のワイヤーが見えてしまっています。
こちらは、早めの交換お勧めです。
HEALTH＝バッテリーの健康度です。
23％は、かなり元気がない状態です
CHARGE＝充電量です。
98％でした。
総合評価は、Replace＝交換してくださいです。
こちらは、要交換です。
グリスアップ施工もしておきました。
6/24日ムナカタの追記です。
本日は、オイルを抜くところからやっていきます。
オイル量は、OKです。
ガソリン臭は、やや強め。
ブレーキフルードは、綺麗ですが今回はカップ交換の際に全量交換していきます。
ベルトの張り具合は、ＯＫです。
オイル汚れは、少なめです。
オイルは、抜いていきます。
オイルの色は、褐色です。
ドレン鉄粉は、少なめですがやや大きめのものがついています。
茶こしには、小さいゴミがありました。
オイルを入れる前に、ドライブシャフトのO/Hをしていきます。
ドライブシャフトを抜く際に、オイルが入っていると漏れてしまうためです。
ブレーキや周りについているものをとっていきます。
ドライブシャフトを抜いていきます。
ドライブシャフトが抜けました。
インナー側は、グリスに錆が少し混ざっています。
綺麗にしてから、見てみるとかなり腐食してしまっています。
今回は、O/Hの予定でしたが・・・交換していきます。
アウター側は、錆などは見られません。
綺麗にしてから、新しいグリスをたっぷり入れて組みなおしていきます。
交換完了。
デフサイドシールも交換しておきます。
続いては、右前輪のスイベルハブを外してハブベアリングを交換していきます。
ベアリングをすべて外して、綺麗にお掃除します。
その後は、丁寧に笑顔で優しくグリスを中まで入れ込みました。
キャップを交換して、
組む前に、綺麗にお掃除して
組んだ後は、しっかり締めこんでおきました。
ナットが古くなっていたので、交換しておきました。
右前輪は、洗油で掃除しているので再度グリスアップしておきます。
続いて、リヤのカップ交換をしていきます。
ダストは、少なめです。
フルード漏れもありません。
カップは、国産のもので組みなおします。
シリンダーホーニングしておきます。
綺麗にお掃除も。
シューは、面出ししておきました。
ドラムは、エアーブローしておきました。
最後に、摩擦部分にお薬をしていきます。
交換完了。
その後、ＳＯＤ－１を準備してＰＲＯ－Ｓのブレンドオイルを入れていきます。
注入。
オイル量OKです。
今回もオイルカルテを追記しておきました。
本日は、ここまで。
続く。
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