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KI様 フロントウェザーストリップに左のガラスチャンネル交換。ついでにオイル交換とかやってねー♪

梅雨もそろそろ終わり?まだ?早く明けて欲しい石川ですヾ(*´∀`*)ノ

前回インテークスリーブチャンバー取付したKI様。

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「あけおめ!」
もうそろそろ7月ですよ?(笑)

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今回も結構走ってますねー^^

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左クォーターと左ドアの錆は成長していますね。。

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走行チェック。
足回りを改善したいですねー

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ACはバッチリ効いています。

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「でしょ?」
楽しいドライブ終了^^

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「左の窓も開ききらないからなおしてねー」

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灯火チェックokです。

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ボンネットオープナーは相変わらず固めですね。
「それもなんとかしてー」

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ワイパーアームもよわよわ。

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「ちゃーんじ!」

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部品用意して・・・

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まずはミニモニチェック。
故障コードはありませんでした。

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マルチ画面も問題ありません。

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map値も基準値です。

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水温・吸気温度も表示されています。

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バッテリー電圧も良いですね。

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o2センサーも元気に稼働中。

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燃調補正も順調にこなしています。

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ブッシュも交換しましょう。

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「これでもかっっ!」

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ブッシュとグロメットが新しくなると締まりますね♪

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「なーいす」

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オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。

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「あっホントだ。」

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ブレーキフルードは適量入っていました。

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ロッカーカバーからのオイル滲みあります。

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ステディーロッドは増し締めしました。

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プラグコードは腐食などありませんでした。

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ベルトにクラック等ありませんでした。

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リザーブタンクのLLC量は少々少ないです。
後で補充しておきます。

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オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

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「これホントに磁石なの?」

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「磁石だねぇ~」
「磁石だよぉ~」

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今回もSOD-1準備します。

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ブレーキパッド&ローターはそろそろ交換したいですね。

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その時はキャリパーのオーバーホールとホースも交換しましょう。

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左右のボールジョイントのガタも気になります。

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グリスアップします。

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キャリパーのエアブローもしておきます。

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「オイル漏れはなくて良い子なんだよね~」

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軽ーくお掃除。

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いつもの緩み点検。

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対策コマ対象だったので交換しました(`・ω・´)ゞ

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緩みはありませんでした。

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「N2+セラミックエアーよろしく~♪」

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KI様はお硬いのがお好き。
260kpaで揃えておきました。

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ラグナットもしっかり締めておきます。

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リザーブタンクへLLC補充。
ラジエーターの冷却水量は適量入っていました。

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「今回はコレ味見すんぜ!」

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オイル注入。
今回はSOD-1+味見WAKO’S 4CT フォーシーティーです♪

いつもより軽ーく回ります。
お家通り越して行っちゃわない様お気をつけてください(笑)

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次回のオイル交換は12月か101,500㎞です。

オイルカルテ

今回も写真付きでカルテに追記しておきます(`・ω・´)ゞ

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エンジンスタート。

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オイル交換作業完了です。

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ちょうどガラスマン登場。
雨漏り疑惑のフロントガラスのウェザーストリップ交換です。

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ガラスが外れる事はあまりありません。
穴が開かない程度にじっくりご覧ください(笑)

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ウェザーストリップに塗膜がくっついてはがれちゃいます(;´・ω・)
塗料の密着が悪いようです。

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お?KI様が何かやっています。
「もう我慢の限界なのよ」

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「穴開いてるじゃん」
錆びはそのままにしているとどんどん成長しちゃいますからね・・・

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何だか楽しそうですね^^

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お薬塗っておきましょう。

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「そうなるとこっちも気になるじゃーん」

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ガラスマンは黙々と作業続行中。

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コーキング剤で穴埋め&ちょっとパテっぽく♪

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そろそろガラスマンの作業も終わりに近づいてきました。

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邪魔しない様出来るお仕事。
ステレオ取付します。

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少々配線加工して取付。
nack5でチェック。

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「いいね~♪」
取付キットが無いのでそっと入れておきます。

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そろそろ邪魔にならなそうなので。
こちらも作業開始。

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トリムは1/3位あなたにメロメロ?骨抜き状態。

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ガラスモールは「カッチカチやどー!ゾックゾクするやろー?」

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チャンネルは一見すると錆も少なそう。

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でも、膨らんでレギュレーターのアームに干渉していました。

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「あ~ぁ。これじゃー固くもなるよね~」

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新旧交代の儀。
もちろん上が新(笑)

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ここでガラスマン作業完了。
涙堪えてお別れです。

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長年の汚れよサヨウナラ。

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ガラスチャンネル交換。

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レギュレーターもお掃除&点検。

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ドアは一度修理しているようですね。

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ノックスドールで防錆加工。

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しみこむしみこむ~

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「あの穴を何とかしたい」

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ケーキのデコレーションみたいになってきましたね(笑)

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ガラス・チャンネル組んでチェック。
「軽くなったね~♪」

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モールのクリップは外側だけ新調します。

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インナーライナー取付。
ブチルでさらに強固な防水。

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こちらも作業完了。

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残すはボンネットオープナーのワイヤー交換。
これが中々狭いです。
体全体が1/3位細くなりたいです。

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新旧交代の儀。
ある程度古くなったら交換したいパーツですよね。

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組む前にお薬シューシューしておきます。

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雨漏りしちゃ困ります。
グロメットしっかり取付。

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作動チェックもokです(´ω`*)

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アースの取付部?がゆるゆるなのをKI様発見♪
ガッツリ磨いて取付しておきます(`・ω・´)ゞ

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「おっ!これは気持ちが良い!」
走りながら開けちゃダメですからね?(笑)

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「そう言えばワークス兄さん優勝したんだってね?」
その兄さんが優勝した筑波サーキットの走行会が9/4(日)にありますよ♪

もちろんモツ煮食べに行きますよね?

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「他に用事が無ければ行くよ。」
もちろん優先順位は高めでお願いしますね♪

ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

ヽ(*´ω`*)  6/ 23 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ

KI様からインプレ頂きました♪

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

月曜日は、丸一日のメンテナンスありがとうございました。
さて今回から変えた10W40オイルですが、いままでのオイルとまったく違うフィーリング。
アクセル踏んでもたつかずに加速…といった感じでしょうか。
満足しています🤗
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
もう4CTの虜ですね(´ω`*)

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