OBT様 今回は53km走行で車検です(^_^;)

とうとう関東も梅雨入りしましたね。石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ

前回2年193km走行で車検だったOBT様。

「今回もあまり走っていないけど車検よろしくね」

「へぇ～！ワークス兄さん優勝したんだ！」
もっと褒めてください（笑）

今日はこれから野球監督。
ピンクのリムジンで駅までお送りします。

その前に撮影♪

今回の車検で気になるのは・・・
「アーチモールが取れて来ちゃったから何とかしといてー」

「ACが効かないんだよね～」

「夏は冷たい風出て欲しいからね～♪」

同じく本日車検でご来店のFEK様と相乗りで八王子へ向かいます＾＾

「んじゃよろしく頼むね～」
頑張って優勝してきてくださいね～＾＾

戻ってきて点検。
オイル量ok
ガソリン臭は少なめ。

綺麗ですが2年経っていますし交換しましょう。

ベルトの張り具合は丁度良さそうです。

ブレーキフルードは量大丈夫ですがクラッチフルードの量が少ないのと色がかなり濃いですね。

サクションオイル量はokでした。

点火系もそのうち一新したいですね。

ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動okです。

走行チェック。

冷たい風は出て来ませんね(´；ω；`)ｳｩｩ

ショックの効きがイマイチですが他は調子良いです(´ω｀*)

最低地上高も問題なしです。

灯火チェックokです。

ワイパーブレードは劣化しています。
こちらは交換しましょう。

ワイパーブッシュも一緒に交換お勧めです。

排気漏れは無さそうですね。

ドラムブレーキのゲイターブーツが割れてしまっています。
こちらは交換ですね。

チェックシールが抜けてしまっています。
これではオイル出て来ちゃいますね(^^;)

今回はシール交換してブーツも取付しましょう。

メカポンプからもオイル滲みあります。

クラッチレリーズからはフルード漏れあり。
マスターも古そうでしたし一新しましょう。

ロアアーム・テンションロッドのブッシュにクラック入っています。

タイヤは2010年製造の12年選手。
クラックもかなり入っていますし交換しましょう。

前回の車検でスペアタイヤもNGだったので5本まとめて交換しちゃいましょう。

AConでコンプレッサーはまわります。
ギリギリのガス圧はあるようです。

リキッドタンクはこのコンデンサーの奥の下。

サイトグラスは肉眼では見えませんが、カメラを頼ってみてみてもガス入っていなさそうです。

ルーバー出口で34.8℃
前々回の車検でもガス入れたら効くようになりましたし、今回も真空引きしてみてガス入替してみましょう。

お見積りをメールいたしましたのでご確認お願いします。
内容通りに進めてよろしければGOサインください＾＾

6/25アズマ追記です

熱々のクーラーのガスを交換していきます。

クーラーガスの残量はかなり減っていました。ガス不足でクーラーが効かなかったようです。

真空引きを行い30分ほど待ちました。クーラー配管の漏れはありませんでした。

クーラーガスをチャージし効きを確認したとろ、温度は下がりましたがあまり冷えていません。

ガス圧を確認したところ左側の低圧側の圧力が高め、本来なら赤線のあたりまで低くなっていないといけません。
どうやらクーラー内の弁の不良により低圧側が低くならずうまく温度を下げられないようです。
今回のクーラー修理はここまで、いずれしっかりと修理してクーラーがよく効くようにしたいですね。

バッテリーチェックを行なったところ、交換おすすめと表示されました。バッテリーが劣化してしまったようです。

スペアタイヤに空気を入れていますが、エアーが入っていきません。

タイヤはパンクしていました、これでは空気が入りません。
スペアタイヤの交換おすすめです

オイル交換のためオイルを抜いていきます。

オイルの色は薄茶でした。

ドレンボルト、茶こしともに綺麗でした。

オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージSとSOD-1です。

下回りは油汚れなどを洗い流してお化粧直ししておきました。

オイルが漏れてしまっているチェンジシールを新しいものに交換します

新旧交換。新しいチェンジシールに入れ替えます。

ブーツも新しくして装着しました。

引き続き車検の準備を行っていきます。