とうとう関東も梅雨入りしましたね。石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
前回逆おかまと言う新しい言葉を生み出したSN様。
「アレにはびっくりしたよ。」
まさか前の車が下がってくるとは思えませんもんね＾＾；
ワイパー・ウォッシャー・ホーン作動okです。
走行チェック。
AC入れてコンプレッサー回ると電気が足りなくなる様です。
オルタネーター交換お勧めです。
最低地上高はＮＧですね。
「上げといてね～♪」
灯火チェック。
一見okですが・・・
ライセンスランプが点いていません(´；ω；`)ｳｩｩ
ミニモニチェックはフォルトが6つ。
ヴァージョン違いによる4つと水温・吸気温センサーにもフォルト有り。
ひとまずリセットして先へ。
マルチ画面も問題ありません。
強いて言えばスロットル電圧が低めです。
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧は良いですね。
ただ走行チェックの時を考えると電流が怪しいですね。。。
o2センサーは元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
いつものフォルトは残っていますが水温・吸気温センサーのフォルトは消えています。
しばらくは要観察ですね。
排気漏れは無さそうです。
マフラー吊りゴムは工夫されていますね＾＾
「自分で交換したんだけどアチコチ当たって苦労したよー」
他にもブーツも交換してきて準備万端ですね(´ω｀*)ｂ
左フロントハブベアリングにガタありますね。
ブレーキホースにクラック有り。
滲んできてはいませんが交換したいですね。
オイルフィルターからの滲みはありませんでした。
バッテリーチェック
ヘルス76％のチャージ98％
写真撮り忘れちゃいましたけど要交換判定です。
ついでに横にあるスペアタイヤもチェック。
300kpa入れておきました。
車検の作戦も決まってしばらくはキャメルの代車です。
可愛がってあげてくださいね＾＾
ヒーターユニットに冷却水漏れ跡はありません。
バルブを開けて、ヒーターコアにも冷却水が循環するようにしておきます。
サーモスタットはしっかり閉じていそうです。
88度で開弁。
高温域での水温センサーの精度は良好です。
電動ファンは96度で、
排水します。
ラジエターとヒーターコアからも吸い出します。
ラジエターは汚れ気味。
LLCはゆっくり入っていきます。
クーラントブースターも入れて水路洗浄は完了です。
ムナカタの追記です。
カップ交換をしていきます。
ダストは、少なめ。
フルード漏れもありません。
国産のカップキットで、組みなおしていきます。
ピストンは、ペーパー当てておきました。
ダストは、クリーナーとエアーブローで綺麗にしておきました。
ドラムもエアーブローしておきました。
前輪のキャリパーもエアーブローしておきました。
シリンダーは、ホーニングしておきました。
シューは、面出ししておきました。
摩擦面には、お薬しておきました。
エアー抜きを行って、
ブレーキフルードは、全量交換して規定値に合わせておきました。
本日は、ここまで。
続く。
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