こんばんはスタッフアズマです。
ヒーターコアからクーラントが漏れてきたとのことでレッカー入庫です。
早速ヒーターを確認してみると緑色の漏れたあとがあります。
クーラントはしばらくの間漏れていたのかもしれません。ラジエータのコア部分が見えています。
補充したところ水は800mlほど入りました。
今回漏れのあるヒーターコアの交換と、オイル交換を行っていきます。
これから作業を行っていきます作業完了までしばらくお待ち下さい。
6/10日ムナカタの追記です。
本日は、オイル交換をしていきます。
まずは、試乗チェックから。
加速もスムーズでいい感じです。
ハンドルが流れることもありません。
灯火チェックＯＫ。
電ファンも元気に稼働中。
ミニモニは、ＮＯフォルト。
マルチ画面もＯＫ。
マップ値も基準値です。
水温・吸入空気温度も表示されています。
バッテリーも優秀。
O2センサーもOK。
燃調補正も順調です。
ACは、3番目の風が出ません。
クラクションＯＫ。
ブレーキフルードは、かなり汚れています。
エンジンに揺れなどは、ありません。
ベルトの張り具合もいい感じです。
プラグコード・プラグなどに破損や腐食は見られません。
オイル汚れは、少なめです。
コンバーターシール側は、少し多めです。
マフラーの吊りゴムもひび割れなどは、ありません。
オイルを抜いていきます。
オイルは、褐色です。
ドレンの鉄粉は、中くらいです。
茶こしに異物は、ありません。
今回も、ＳＯＤ－１準備しておきます。
グリスアップ施工もしておきました。
ドライブシャフトのアウターブーツからグリスが漏れていたので掃除して
増し締めしておきました。
エンジンも綺麗にお掃除。
気になる緩み等は、ありません。
ブーツにも破れなどは、見られません。
キャリパーのエアーブローもしておきました。
足回りにも大きながたは、ありません。
ブレーキは、まだまだ余裕です。
ドレンは、綺麗にしてパッキンも交換していきます。
今回は、ＰＲＯ－Ｓのブレンドを入れていきます。
オイル注入。
最後にオイルの量を確認して、オイル交換完了。
本日は、ここまで。
続く。
今回もオイルカルテ作成しました。
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