とうとう関東も梅雨入りしましたね。石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
前回ナイロンベアリング交換したKTY様。
「定期的なオイル交換よろしくねー」
では早速オイル交換作業開始。
むむ。。ニュートラルやパーキングの位置から前進に入れた時に中々油圧がかかりません・・・
少しアクセルを煽ると油圧がかかります。
これはオートマ内部のトラブルです。
「安心オートマにしなくっちゃー」
長く乗る為にも安心オートマにすればあんしーさー。
油圧がかかったので走行チェック行きます。
このステレオ可愛いですね＾＾
一度油圧がかかってしまえば難なく走れます。
ダメージが少ないうちに安心オートマお勧めです。
灯火チェック。
アズマ君にブレーキ踏んでもらってもブレーキランプ点灯せず(;´･ω･)
他は大丈夫でした。
ブレーキランプはオイル交換作業終わったら点検します。
ワイパーブレードはまだ大丈夫そうです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
電動ファンも元気に回っています。
オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキフルード量もok
エアフィルターは交換したいですね。
ベルトにクラック等ありませんでした。
張りも問題なさそうです。
プラグコードも腐食などありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は適量入っていました。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
油汚れは左側に少し多めです。
タイミングカバー側ですね。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は少～中くらい
茶こしに異物はありませんでした。
「前回より大分綺麗だね」
今回はSOD-1添加します。
オイルフィルターからの滲みはありませんでした。
こちら次回は漏れないケースinPECSお勧めです。
ブレーキはまだまだ新品。
ブレーキ使っています？（笑）
ロアアーム＆テンションロッドのブッシュは交換お勧めです。
コイルサスがサブフレームを傷つけてしまっています。
足回りブーツ切れなどありませんでした。
エンジンマウントがかなりくたびれています。
散ったオイルがフロアまで飛んでいます。
左のサブフレームマウントのゴムがふやけ気味(´；ω；`)ｳｩｩ
ドラムブレーキのゲイターブーツが割れています。
こちら要交換です。
コイルサスにアジャスタライドの組み合わせは見ていて怖いですね・・・
ロアアーム＆テンションロッドの事もありますしラバコン祭りお勧めです。
グリスアップ施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に気になる緩みもありませんでした。
油汚れはきれいにお掃除。
フロアの方もお掃除しておきます。
もちろんアンダーガードもね＾＾
綺麗になると気持ちが良いです(´ω｀*)
タイヤの空気圧は220kpa入っていました。
タイヤもまだまだあちこち走りたいと申しておりますよ♪
ラジエーターの冷却水量は適量入っていました。
オイル注入。
今回はSOD-1入りのWAKO’S PRO-S ブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は12月か95,000㎞です。
フィルター交換も必要です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジン始動。
オイルランプが消えるのに少し時間がかかりました。
オイルポンプのクリアランスも大きいかもしれませんね。
オイル交換作業完了です。
ブレーキの方見ていきます。
検電ペンの先でブレーキスイッチ触ると端子がグラグラします。
「あぁ～ホントだ。。。」
スイッチが壊れていました。
新旧交代の儀。
外から見ても分かりませんね。
ブラケットの位置も調整して正常作動するようになりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
点灯ok
これで後ろの車に「お？前のミニがノーブレーキでコーナーに突っ込んでいったぞ！？」って思われなくなりますね＾＾
まだまだ宿題多めですが安心オートマにするとかなり解消すると思います。
ダメージの少ないうちに施工してください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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