ITK様、オイル交換です。

ITK様。

前回はM40のオイル交換でした。

KADと入れ換えで、

M40をお預かりしました。

オイル交換やビビリ音対策等の作業をします。

まずはグローブボックスのビビリ音を、

スポンジテープで対策しました。

助手席足元のビビリ音はフロアと燃料パイプからでした。

パイプのクリップがなくなっていたので、中古良品を取り付けました。

５/２９日ムナカタの追記です。

本日は、オイル交換のため試乗から行います。

加速は調子良いです。

坂道もぐんぐん上っていきます。

ハンドルが流れることは、ありません。

灯火チェックＯＫです。

ミニモニでは、クランクのフォルトが入っていましたがリセットして
次に進みます。

マルチ画面ＯＫです。

マップ値もＯＫです。

水温・吸入空気温度も表示されています。

バッテリー電圧は、低めです。

燃調補正も順調です。

ブレーキフルードは、汚れていますが後ほど交換いたします。

エンジンの揺れや、ベルトの異常はありません。

コードやプラグに腐食等は、ありません。

オイル量OK。
ガソリン臭は、中くらいです。

クラッチのレリーズからの漏れは、ありません。

オイル汚れは、少なめです。

蛇腹には、擦った跡が・・・

排気系にその他の異常は、見られません。

オイルは、濃い褐色です。

鉄粉量は、中くらいです。
茶こしに異物は、ありません。

足回りは、前後８か所をグリスアップしておきました。

ブレーキは、まだまだ余裕そうです！

続いて、キャリパーのエアーブローもしておきます。

綺麗にお掃除もしておきました。

ドレンもお掃除して、パッキンも交換しておきます。

気になる緩みは、ありませんでした。

今回は、4ＣＴ10Ｗ50に丸山モリブデンを入れていきます。

注入。

オイル量OK。
綺麗なオイルは、気持ちがいい。

タイヤの空気圧も220kpにそろえておきました。

続いて、ブレーキフルードの交換を行います。

エアー抜きもして

最後に規定値までブレーキフルードを入れておきます。

交換完了。

本日は、ここまで。

続く。

今回もオイルカルテを作成しました。