曽根です。
WTN様、静岡県から初キャメルありがとうございます。
オートマが調子悪いみたいで・・・
4速に入らないこともあるんです。。 とのこと。
土曜日で少々込み合ってる時間帯でしたので・・・・
まずは安心オートマのおと～と君に試乗してもらうことにしました。。
では・・テストコースの地図見ながら走ってきてください♪
行ってきまーす
全然違うわ・・ しっかりアクセル踏めばしっかり加速するし・・
とにかく違うことはわかりました。。
シートの擦れも少なくしっかりした内装ですね。。。
では、どんな状態なのか試乗させていただきます・・
発進したらすぐにわかりました。。。
アクセルを軽く踏み込んで発進しただけでガガガッと振動します。。
2速、3速に入る時もギュギュッっと振動しながら入ります。
4速で踏み込んでキックダウンするようなタイミングで抜けます・・
これだとアクセル踏めないですね。。
フォワードクラッチの破損が原因かと思われます。。
その他の点検もします
ミニモニでECUチェック
クランク角センサーにフォルト入ってましたが
点火信号は出てるので一旦フォルトリセットしておきますね。
アイドリングが1032回転と高く・・
アイドル認識できてません。。
2次エアーなのか、ECUコネクターやステッパーモーター、スロポジが原因なのか・・・
安心オートマにする際にエンジン脱着、各配線も脱着するので
キチッと組付けることで直る可能性もあるので、今の段階ではこのまま様子見ます
インマニの負圧 MAPは正常値
水温センサーも表示してますが、エンジン脱着時に水温センサーは交換しましょう
吸気温38℃
電圧OK
Ｏ２センサー稼働してます。。
そして燃調補正も基準値内。。
エンジン脱着でアイドリングが自然治癒することを期待します。
改善しなかったらステッパーモーター、スロポジなどの交換も考えます。
下回りのチェック
タイミグカバー側からのオイル漏れありますね。。。
安心オートマでオイル漏れのほとんどは解決します。
フィルターケースからの漏れは漏れないフィルターケースwith PECSで完全解決！！！
左足回り・・・
ガタなどはありませんが、
アウターブーツのヒビが深いです。。
左インナージョイント周辺もオイル漏れあるので
左ドライブシャフトのアウター＆インナーブーツは交換しましょう
うちのMINIを安心オートマで元気にしてください。。。
はいお任せください♪
では完成までの間、代車でご辛抱くださいね。。。
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