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ASM様 今回は車検です。

もう暦の上では夏♪どこに遊び行こうかな?石川ですヾ(*´∀`*)ノ

前回ブレーキ修理したASM様。

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「車検よろしくね~ん♪」

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相変わらずキマっていますねっ^^

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ホーン・ワイパー・ウォッシャー作動okです。

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ACは最強のすぐ下の風が出ません。

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ヒーターバルブは今回保留。

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走行チェック。
エンジンもミッションも調子良いですね~^^
アクセルon-offで少しエンジンの振れあります。

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灯火チェックもokです。

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ワイパーブレードもまだまだ大丈夫そうです。

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ミニモニチェックはノゥフォルト。

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マルチ画面も問題ありません。

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map値も基準値です。

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水温・吸気温度も表示されています。

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バッテリー電圧も良いですね。

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o2センサーも元気に稼働中。

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燃調補正も順調にこなしています。

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排気漏れもありません。

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マフラーマウントも問題ありません。

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左のインナーブーツの小端部より少々滲みありますが。。。
今回はお掃除して継続検査に臨みます。

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アウターブーツのクラックも成長していませんでした。
もう少し我慢しちゃいます。

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ブレーキパッドもまだまだ余裕。

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ラバコンに交換したいですね~

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リザーブタンクのLLC量は適量入っていました。

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オイル量もok
ガソリン臭は少なめです。

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ブレーキ・クラッチフルードも車検なので交換されます。
ブレーキは前回綺麗になりましたが、車検でホイルシリンダーのオーバーホールありますしね。

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ベルトにクラック等ありませんでした。

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プラグコードも腐食などありませんでした。

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バッテリーチェック。

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優秀ですね~(´ω`*)

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もちろんぐっとばってりー

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スペアタイヤはのーぐっど(´;ω;`)ウゥゥ

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「んじゃー車検整備よろしくね~♪」
ではしばらくはキャメル5速ミッション車をお楽しみください(笑)

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「車検整備開始!」

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まずは最低地上高。
リクルート12インチに履き替えてから必要ならば車高調整します。

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キャリパーのエアブローもしておきます。

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グリスアップ施工します。

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アンダーガードさんさようなら。
シンプルが一番です(^^♪

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オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

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今回もSOD-1準備します。

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車検なのでいつもより綺麗に。

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お化粧もね。

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綺麗になりましたヾ(*´∀`*)ノ

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オイル注入。
今回もいつものSOD-1+ASH PSE 15w50ですヾ(*´∀`*)ノ

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次回のオイル交換は11月か52,000㎞です。

オイルカルテ

今回も写真付きでカルテに追記しておきます(`・ω・´)ゞ

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フューエル1も準備完了。

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エンジンスタート。

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また外しますがタイヤもしっかり締めてオイル交換完了ですヾ(*´∀`*)ノ

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最低地上高も無事クリア♪

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これ位の方が安心して走れますよ(*’ω’*)

5/14日ムナカタの追記です。

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本日は、水路洗浄から行っていきます。

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ヒーターコアのあたりには、漏れた形跡などはありません。

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ヒーターバルブは固く、閉じもよくありません。
しかし今回は、保留ということなのでなるべく早い交換お勧めです。

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ラジエター洗浄剤を入れて、点検をしていきます。

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まず、サーモの閉じは良好です。

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サーモは、87度で開弁しました。
正常値です。

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高温域での、水温センサーの動きもばっちりです。

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続いて、電動ファンは97度で回転をはじめました。

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そして、90度で停止しました。

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LLCの色は、そこまで汚れていません。

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それでは洗浄していきます。

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汚れは、多くありません。

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ラジエターとヒーターコアの汚れは、少ないです。

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ラジエターコアは、少し汚れています。

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リザーブタンクの中も交換しておきました。

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最後に、クーラントブースターとLLC、リキテックを入れて

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水路洗浄は終了。

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続いて、カップ交換をしていきます。

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ブレーキダストは、少なめです。

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フルード漏れ等もありません。

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シューの面出しとドラムも後ほどしていきます。

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まずは、ピストンを綺麗にしていきます。

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全て新品に交換していきます。

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続いて、シューの面出しとドラムの清掃を行いシリンダーをホーニングしておきました。

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最後に組み終わってから、摩擦が多いところにスプレーしておきました。

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これでカップ交換は、終了。

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エアー抜きをして、

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ブレーキフルードも規定値まで入れておきました。

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続いてクラッチフルードも交換していきます。

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全量入れ替え後に、

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エアー抜き後に、

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規定値まで入れておきました。

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次に、燃料フィルターを交換していきます。

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外してみると、中のガソリンがこんな色に、、、
今回交換でよかったです。。。

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それでは、新品に交換していきます。

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ケースも綺麗にしておきます。

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取り付けて、日付を書いておきます。

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組付けて作業完了です。

5/16日ムナカタの追記です。

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本日は、ステディーロッドの交換を行います。
まず、周りの部品を外していきます。

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オイルセパレーターは、綺麗に掃除しておきます。

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続いて、ステディーロッドを外していきます。

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ブッシュを交換。
新旧入れ替え。

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交換完了。

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続いて、車検に向かいます。

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検査を受けます。

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無事合格。

もう少しで完成です。
もうしばらくお待ちください。

5/19日ムナカタの追記です。

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本日は、まずRECSとECUに魔法をかけていきます。

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Tune_timingを0から4.5に変えます。
すると、

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加速感や力強さに大きな変化が・・・
びっくりしてこんな顔に。

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作業終了後にASM様にご来店いただき納車となりました。
今回はご利用ありがとうございました。

またのご来店お待ちしております。

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