曽根です。
5月8日 スーパーバトルオブMINI第2戦です。
4時半出発！
2月の第1戦よりもだいぶ明るくなりました。。。
中央道を朝陽に向かって走ります。。
今日はメインストリート裏の駐車場でフリマも開催されるとのことで来客用の駐車場確保のため積載車の置き場が変更です。。。
左の積載は久しぶりの参戦・・テムズ矢代店長ですね♪。。。
入場。。
パドックはストックヴィンテージさんの隣を取ってもらいました。。。
ありがとうございます。。今日もよろしくお願いします。。。
ワークスATと同じクラス・・25号車STさん
おはようございます
SVフラッグシップテストカーの70号車TKHさんは今年から新設の5ポート最上級クラスのモトファイブ
極限のチューニングを目指して様々な秘策を施したようです・・・
29号車みくたさん・・
3月のトラックディでテスト・・そして今回のSBOMに臨んでます
ハートピストンやコンロッド、クランク加工など・・・パーツ最前線を支えてくれるTNMさん、STさん・・今日はサポートと応援。。よろしくです。。
ストミニ編集長。。。ゴーリーさん
まだ寝てます？ いえ起きてます・・。
キャメル劇団・・のどぐろTKMさま 228号車
インジェクション／チューニングクラス。。
ノーマルエンジンで頑張ります。。
感染防止対策万全の受付で計測用ポンダーをもらって・・・
車検会場へ。。
下回りチェック担当です。。。
点検が仕事ですが他のレースカーの下回りを見られるのは勉強になります。。。
ワークスATの車検はSV田中さんに通してもらいました。。
体重測定は・・・
636㎏！！ 前回より12㎏減量！！
実はガソリンの量を減らしました。。（いつもは満タンだったんで・・・）
決勝前に給油する作戦。。。
下回りは前日に自分で点検してきたから合格ね(笑)
そして・・冷間時のタイヤエアーは左前輪145kpa
リヤは150kpaに合わせました。。
これで予選走った後に再調整します。
今のところ温間でMAX200kpaくらいを目安にしてます。（自分の覚え書き・・）
そして、スポーツ走行でサーキットデビューのNGNさま。。
カーネームは・・・『キャメルうさうさ号』
前回のオイル交換でPECS導入と・・内緒のアレを付けて戦力アップしてます
そして‥キャメルのレーシングアドバイザーのITKさんが応援に来てくれました。。。
何台もあるクルマやオートバイの中から・・今日は120馬力もあってヒラヒラのスーパーコーナリングバイク・ヤマハMT-09をチョイス。。。
〇〇〇㎞/hしか出さなかったって。。。内緒。。
去年の第3戦に続いて2回目のスポーツ走行参戦です。。
フジックスの佐藤社長。。お久しぶりです。。
羨ましいことに世代交代で娘さんと息子さんがスポーツ走行参戦だそうです。
SVから参戦の43号車YSN様
インジェクション／リーガル予選です。。。
ブロスガレージさんのチーム。。。
1000㏄クラス常勝のさんちゃんSEG様、『今日はジムニーに乗ってきたよ』とのこと。
キャメル甲府店のジムニースタジオで購入していただきました。。
1年ぶり？ インジェクション／チューニングのKyokoさん。
よろしくお願いします。。。
のどぐろTKMさま・・
インジェクション／チューニングクラス予選です。。
インジェクション／エボリューションクラスも混走です。。。。
ダンロップ下通過のワークスAT
MCZさん撮影・・ ありがとうございます。
MYKさんとKWGさん。。。
KWGさんもダンロップコーナーを撮ってくれました。
この右コーナー好きです・・・byまったーマン
予選走り終えて前輪は200kpaまで上がりました （50kpa上昇）
後輪は180kpa （30kpa上昇）
実は・・・水温も102℃まで上昇してしまいました。。
1000㏄近く補水。。 これはマズイぞ。。
水漏れは大丈夫そう。
去年11月にベルト駆動のファンを取り外し、4コアラジエター＋電動ファンだけで
寒い季節は大丈夫だったのでウォータージェットを使わずに走ったのがいけなかったのか・・。
今日は暑いからな。。決勝はウォータージェット噴射させて使います。。。
モトファイブの70号車予選で・・
エンジントラブルで残念ながらストップ・・
5ポートで最速を狙う70号車は常に新技術導入のテスト車両でもありますので
トラブル解決することでたくさんのデータを積み上げることができます。
大きく復活するのを期待します
今日はGW最後の日曜というのとフリマ会場もありたいへん盛り上がりました。
たくさんの人が応援に寄ってくれました。。
ありがとうございました。。。
さぁ・・スポーツ走行で初サーキットのNGNさま
ワクワクドキドキで行ってきまーす♪
快音響かせて快走中。。。
お尻が流れたらこうやってさぁ～
いやぁ～ 楽しかった。。
タイヤがコンフォートの145SR10のSP10だから滑る滑る・・。
でも攻めまくっていいタイム出てました。
クラシックミニマガジンの取材も受けてました。。
さて・・記事が楽しみです。
そして‥次はインジェクション／チューニング＆エボリューション混走の決勝です
久しぶりのテムズHRDさん。。。
フロントラジエターのMpiですが、サイドラジエターに変更してきました。
まったくオーバーヒートの心配がなくなったとのこと。。。
そりゃぁ思いっきり踏めますね。。
エボリューションクラス 前回優勝の25号車STさん。。
チューニングクラス のどぐろTKMさん。
ワークスATのまったーマンはエボリューションクラス・・。
もちろん目標は優勝！！ （目標は高くなければいけません）
おぉ～ 久しぶりぃ 牛さん（KMGさん）
前回ブログに登場したのは2020年9月のトラックディでの応援だったね。
少し時間に余裕ができたようなのでこれからどんどんイベントに参加お待ちしてます♪
車載映像から抜粋。。。
信号機カラーの編隊走行です。。。
頑張りましたが・・結果はエボリューション3位。。
前回は運よくショウタさんに勝てましたが今回は負けました。。。
日本一のショウタさん31号車の後ろ姿のビデオがバッチリ撮れました。
31号車は後半エンジンとブレーキのタレに苦しんだようです。。。
でもそのおかげで接近できて楽しかったです。。
ありがとうございました。
チューニングクラスのはずじゃん・・DEEPのユーマさん
マシンだけじゃなく自分の身体も42㎏まで絞って減量したというユーマさん
今日みたいな気温で10秒台は速いな・・・完敗です。
3戦目からはエボリューションにクラスアップ確実ですね・・・・
さて・・
決勝のワークスATはラジエターにウォータージェットで水掛けたんですが・・
やはり水温上昇・・104℃まで上がってしまいました
冷却水の量は減ってません・・
やはりベルト駆動のファンがないとダメなのか・・・
でもアイドリングで電動ファンが回っても90℃より下がらないのは何かおかしいかも
サーモスタットはちゃんと開いてるのになぁ・・。
去年のSBOM最終戦で電動ファンが回らずオーバーヒートしながら走ったこともありました。
排気音も4気筒の半分のサイクルの破裂音のような音は以前にはなかったしな・・。オーバーヒート後に2戦走ってヘッドガスケットを痛めつけて切れかかってるのかも。。
決勝走行前に170kpaに調整・・決勝走り終えて180kpa。。
温間180kpaにするには冷間130kpaくらいってことになります。（自分の覚え書き）
オープンクラス決勝・・・
ハートピストン1287㏄＋8ポートの86号OKさん。。
29号車みくたさん・・
1287㏄ハートピストンの27号車はOTさん。
インジェクションからオープンクラスに上がりましたがノーマルECU使用してます。
インジェクションMINIはどこまで速くなれるのか・・・
すべてのレースが終了して・・
コロナで自粛だった表彰式が復活！！！
インジェクション／リーガルクラス表彰。。
優勝43号車YSNさん。。
3位のミカさん おめでとうございます。
インジェクション/チューニングクラス・・・・
リーガルクラスから一気にクラスアップで台数が14台と多く激戦のクラスです。
リーガルクラスは今回4台だけということもあり、レース登竜門としてインジェクション/リーガルクラスへの参戦はチャンスですね
1000㏄＆スーパーバトルスプリントクラス。。
SVのSZKさんが3位入賞・・おめでとうございます
スーパーバトル/オープンクラス
2，3位争いのバトルは見ごたえありました。
SVからの86号優勝。27号車3位おめでとうございます。 大排気量の中でこの2台はハートピストンの1287㏄なんですね。。。 改めてハートピストンのポテンシャルの高さを感じます。
最速クラスのモト・・ 1人なのはちょっとかわいそう。。
紹介の順番が入れ替わってますが・・
インジェクション／エボリューションクラスの表彰。。
前回に続いて25号車ＳＴさんが優勝。。
2位ショウタさんに続き・・まったーマン3位入賞。。
久しぶりのシャンパンファイト・・楽しいですねー。。。
MCの久野さん・・・まったーマンと同じ星の人だったんですね・・
キャメルのYoutubeチャンネル見てくれてるそうですね・・ありがとうございます。
そして最後にいただきました。。。
2021年のクラス優勝記念盾。。
CHAMPIONです。
念願だったオートマMINIの金字塔。。。 大切に飾らせていただきます
キャメルから参加のサーキットデビューNGN様、お疲れさまでした。
楽しかったようで良かった。。 次回はリーガルクラスでレース？
のどぐろTKMさま。。お疲れさまでした。
激戦のインジェクション／チューニングクラスで7位。。
ノーマルエンジンで14秒台のタイムはすごーく速いです。。
今日も楽しい一日でした。。。
みなさまお疲れさまでした。
次のレースは・・6月12日（日）のTBCC 袖ヶ浦フォレストレースウェイです。。
ワークスATはヘッドガスケット交換して参戦予定です。
これから車載ビデオの編集します・・・・
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