DHR-CCVSの販売先に海外のミニユーザーも増えてきた関係で
従来の日本語取説もさらにより分かりやすいものに改定する事になりました。
装着された状態の写真を参考に取り付けいただければ一番わかりやすいと思います。
過去の事例からタイミングチェーンカバー側のバルブの取付が逆だった事例が多かったので
そしてもう一つは、
矢印の位置にコルク栓を入れる事、J形状のホースはそのまま、2本のインテークからのホースは平行に換える、とポイントは押さえた説明になってると思います。
自然吸気エンジンはエアクリーナーやマフラーの抵抗を減らすだけでは吸気充填効率は上がりません。
ですから、ほとんどのエンジンは同様のバルブを装着しているのです。