桜が終わったら・・・GWのドライブ計画立てなくては！石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
前回年末にオイル交換したKNN様。
「オイル交換よろしく～♪」
よろしく～♪は良いですけど・・・かなり痛々しいですね(´；ω；`)ｳｩｩ
良い色のミニですね～＾＾
車内もシンプルです(´ω｀*)
走行チェック。
低速に力がないですね。
それとワイパーが拭けませんね(´；ω；`)ｳｩｩ
突如ストール。
エンジン始動中々せずで少々焦りました(;´･ω･)
かかって走りだしてしまえばいいのですが、やはりアイドリング付近やアクセルをパーシャル状態に近い所で走ると不調です。。。
きくと点火コイルを変えてからの様なので一度きちんとした方が良いですね(^_^;)
戻ってきてチェック再開。
ワイパーブレードのゴムはしっかりしていそう・・・アームの力が弱いのかな？
交換履歴が無いようでしたら一度アーム＆ブレードの交換お勧めです。
点きが悪いと聞いていたリバースランプ。
テスト中毎回ちゃんと点いちゃいました。
他も灯火チェックokです。
オルタネーター14V以上あります。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいです。
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
ラインヒューズはブレード化したいですね。
ガソリンの滲みも多めです。
ベルトの張り具合は丁度良いです(´ω｀*)
プラグコードも腐食などありませんでした。
サーモハウジングにLLC滲みあります。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。
後で補充しておきます。
オイル滲みはタイミングカバー側に少しあります。
漢らしい排気管(^_^;)
マフラー吊りゴムは要交換ですね・
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「そりゃー大事に乗っているもの。」
「マフラーマウントは交換しちゃってねー」
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドの量はまだまだ大丈夫です。
右のタイロッドエンドにガタあります。
ナイロンべリングにもガタがあります。
燃料フィルターは交換お勧めです。
グリスアップ施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
油汚れはきれいにお掃除。
特に気になる緩みもありませんでした。
マフラーマウント新旧交代の儀。
コレで一安心ですね(´ω｀*)
リバースランプはスイッチのコネクター部にお薬塗っておきます(｀･ω･´)ゞ
「1回目からだいぶ経っちゃったけどセラミックエアーよろしくね♪」
4輪とも220kpaで揃えておきました。
リザーブタンクに冷却水補充しておきました。
ラジエーターの冷却水量は適量入っていました＾＾
オイル注入。
前回と同じSOD-1+ASH PSE 10w40ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は10月か50,500kmです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
アイドリング辺りで安定させるのはかなり難しいです(;´･ω･)
もったいないですけどこのゴールドコイルはやめて別のをつけましょう＾＾；
AVONBAR ハイパーイグニッションコイル ( Version-II ) 40000VCE-IIなんて名前は長いですがお勧めです♪
もちろんキャメルでも取り扱いあります。
今日はお天気があまり良くありませんがお気をつけて少し遠回りしちゃいながらお帰りください＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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