NS様。
水周りが気になるとのことで、初御来店です。
いらっしゃいませ、こんにちは。
最終型のAT、ケンジントンです。
電動ファンの作動が不安点、クーラーが止まったりするなど、正しく冷却できていないことが予想されます。
水周りスリーチェックを兼ねて、水路洗浄をします。
ヒーターコアは国産品に交換済みですね。
バルブの開閉もできます。
洗浄剤を入れてエンジン始動、水路に循環させます。
サーモスタットは、しっかり閉じていそうです。
88度を超えてから開きました。
ラジエターに勢い良く冷却水が流れて来ます。
高温域での水温センサーの精度も問題ありません。
まだ96度ですが、ラジエターの下から沸き上がってきます・・・。
ロアータンクは99度・・・。
ラジエターの冷却能力は低下していますね。
と、同時に、この状態で回らない電動ファンも問題です。
ひとまず排水します。
汚れは少量ですね。
ラジエターとヒーターコアからも吸い出します。
ファンスイッチを交換。
外したスイッチの状態からすると、過去長期間に渡って冷却水が汚れていた頃があったのでは、と思われます。
ラジエターの中は汚れが目立ちます。
LLCの入りは、ややゆっくり。
消泡・防錆効果のあるクーラントブースターも入れます。
再び水温を上げて、電動ファンの作動を確認。
93度で回り始めて、
86度まで下がったところで停止しました。
電動ファンが回りさえすれば、今のところは凌げますが、できればラジエター他水周り交換はおすすめします。
日常点検。
少し減っていますが、こまめに補充されるようですので、このままとしておきます。
ブレーキフルード、量は減っていませんが、かなり汚れています。
次の車検時には交換しましょうね。
灯火類OK。
お待たせしました、作業完了です。
お帰りの前にも一枚、ありがとうございます。
これからも、ぜひ、よろしくお願いします。🙇
またのご来店をお待ちしております。
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