皆さん、こんばんにちわ。最近あったかくなってきて、汗が止まらないムナカタです
本日はまず、オイル交換をしていきます。
そのために、今の車の状態を知るために試乗へ。
加速感は、すごくいいです。
３速から4速に変速するときに、少し滑るような感覚あり。
ワイパーは、しっかり稼働していてふき取りもばっちりです。
灯火チェックOKです。
故障コードは、入っていませんでした。
マルチ画面も特に問題なし。
マップ値も問題ありません。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリーも元気です。
o２センサーもしっかり稼働中。
燃調補正も順調です。
オイル量は、OKです。
ガソリン臭は、中くらいです。
ブレーキフルードの量は、規定値でした。
ベルトの張りも問題ありません。
ケーブルなどに腐食等は、見られませんでした。
エンジンの油汚れは多めです。
アンダーガードを取り外して、
油汚れを、
綺麗にしました。
次に、タイヤのガタの確認をしていきます。
ナイロンベアリングを以前交換されているので、ガタ等は、ありませんでした。
排気系統も漏れなどはなく、正常に機能しています。
オイルを抜いていきます。
褐色のオイルです。
ドレンの鉄粉は、少なく綺麗でした。
ドレンのパッキンを新品に交換しておきます。
グリスアップ等も、しっかりやっていきます。
キャリパーのエアブローも入念に。
エンジン本体の油汚れも落としていきます。
今回は、4CT-Sを入れていきます。
SOD-1もしっかり注入。
綺麗なタペットカバーに綺麗なオイルは、いいですねぇ～
エンジン始動する前に冷却水の確認。ばっちりです。
リザーブタンクは少なめだったので、補充しておきました。
オイルの量も、完璧です。
次のオイル交換は、１０月もしくは、30300kmのいずれか早いほうになります。
次に、セラミックエアーを充填していきます。
まず、既存のエアーを抜いていきます。
そこに、セラミックエアーを220kpa充填しました。
１か月後の、再充填お勧めです。
次に、ホイールナットをすべて新品に交換しました。
かじり止めも忘れずに。
ホイールが傷つかないように、しっかりセンターを合わせながらホイールを
装着していきます。
トルクもしっかりかけて、終了！
次に、ステアリングのセンター出しをしていきます。
タイロッドを調整して、NMR様によくなったよ！といっていただきました。
ピースサインをいただいて今回はここまで！
ありがとうございました。
次は、こちらのコンロッドの交換お待ちしています。(笑)
本日は、ありがとうございました。(⌒∇⌒)
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