桜が終わったら・・・GWのドライブ計画立てなくては！石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
本日御殿場からSOS。
爽やかレッカーマンが運んでくれました＾＾
エンジンはかかりますが絶不調。
マフラーはだいぶ煤けています。
ミニモニチェックはフォルト(故障コード)が4つ入っていました。
フォルトが入っていると言っても即故障という訳でもありません。
ひとまずリセットしてみたい所へ。
先ほどもフォルトが入っていたmapセンサーの数値が異常値です。
通常はアイドリングで大体32kpa前後であってほしいのですが。。。
灯火チェック。
右のスモールランプが点きません。
おそらくは球切れかと思います。
他は点灯しました。
オイル量は0.5L程少なめ。
少し汚れていますね。
ガソリン臭は少なめです。
エアクリーナーケース外してバキュームパイプ点検します。
お？
使っていない古いパイプがそのまま放置されています。
新しいホースも変な所を通っていますね(;´･ω･)
その新しいホースも破損していました。
ここからエアーを吸ってECUが正常な判断できずエンジン不調になったと思われます。
っという事でバキュームパイプは交換してしまいます。
バキュームパイプは全部で4本
他も怪しいので全部交換します。
ECUへガソリンが行かないようにしているフューエルトラップ。
洗浄しておきます。
新しいフューエルトラップは本体からエアーを吸ってしまうトラブルが多発しています。
気休め程度ですがシール材塗って戻しました。
エンジン始動。
・・・イマイチ調子悪いままです。。。
再びミニモニチェック。
フォルトは入っていませんでした。
マルチ画面も特には問題ありません。
しいて言うならstep値とアイドリングが少し高めです。
map値は基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
水温が合っているかは水路洗浄のスリーチェックをしてみないと分かりませんが・・・
バッテリー電圧も良いですね。
117％という事は理由は分かりませんが濃くしたがっているようです。。
不調の原因はそこらへんにあるのかも・・・
ダウンパイプからはかなり排気漏れしています。
触媒は針金で吊ってあります・・・
今のエンジン不調とは直接関係は無いと思いますが、排気系何か不安があるのかもしれませんね。。。
こちらもエンジン不調には関係ありませんがタイヤがかなり危険な状態です。
つづく。
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