桜が終わったら・・・GWのドライブ計画立てなくては！石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
前回年末にエンジン不調＆オイル交換作業だったNSM様。
「車検たのむね～」
車検と言えば最低地上高。
余裕のクリア♪
おっ。車検今日までですね。
車検が切れる前に走行チェック。
「曲がる時後ろからコトコト音がすることがある」との事でしたが症状分かりませんでした(´；ω；`)ｳｩｩ
ディマースイッチの表示が見えなくなっています。
ラッパのマークは貼る様ですね。
ディマースイッチの接触が良くありません。
灯火チェックはokです。
排気漏れもちょっと心配でしたが大丈夫でした♪
マフラー吊りゴムも大丈夫。
っと思ったらリアの丸マウントは剥離しています。
こちらは左右とも交換しましょう。
ブレーキパッドの残量はまだ余裕あり。
左フロントのホースが怖いことになっています。
クラッチレリーズの漏れは相変わらずです。
マスターとセットで交換したいですね。。。
チェンジシールは交換しましょう。
左のインナーブーツはグリスがガッツリ出てきています。
こちらはインナーのついでにアウターとデフサイドシールも交換しましょう。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も少し高めですが基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧が低めです。
オルタネーターの出力も弱いですね・・・
交換お勧めです。
o2センサーは元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
オイル量ok
前回のオイル交換から300km位しか走っていませんもんね(^_^;)
クラッチフルードはあまり減っていませんでした。
ラジエーターアッパータンクにLLC滲みあります。
アッパータンクとコアの繋ぎ付近ですね。。
アッパーホースはバンドの部分でLLC漏れあります。
ここはせん断の恐れありなので交換しましょう。
ベルトの張り具合は丁度良いです。
プラグコードに腐食などありませんでした。
ヒューズは問題おこす前にブレード化したいですね。
バッテリーチェック。
ヘルス100％
チャージ98％
もちろん判定はぐっどばってりーヾ(*´∀｀*)ﾉ
スペアタイヤは300kpa入れておきました。
一緒にチェック。
クラッチはもう少し粘るようです＾＾；
これが進むといしかわ号の様になってしまうので注意です。
今回の作戦が決まりました。
「よしなにたのむぜー！」
「お？優勝したの？おめでとう♪今年も頑張ってね。」
今年優勝したらマスターの等身大パネル大量に作るかもしれませんよ？（笑）
ではお預かりします。
作業完了までしばらくお待ちください。
つづく。
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