桜が終わったら・・・GWのドライブ計画立てなくては！石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
去年の春にオイル交換でたまたまあったプロトタイプのPECS取付したSZK様からの紹介で、先月車検整備されたIID様のまたまたご紹介。
HSI様がご来店ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
これまた綺麗なバンプラですね～(´ω｀*)
灯火チェックokです。
「最近オイル漏れが酷いのよ。」
ここは共通の悩みですよね・・・
お話している間にもポタッ・・・ポタッ(;´･ω･)
オイル交換も一緒に施工します。
オルタネーター出力14.45Vありました。
オイル量はmax寄りでokです。
ガソリン臭は少なめです。
エンジンの振れは少なめです。
サクションオイル量もばっちりですね。
うぅ・・・手が細くなってほしい瞬間。
共通の悩み。
オイルフィルターケースからの漏れです(´；ω；`)ｳｩｩ
コンバーター側・タイミングカバー側それぞれにもオイル滲みあります。
シャッターチャーンス！
ゆっくり撮影して大丈夫ですよ＾＾
ドレーンは社外品に交換されています。
ネジにはシールテープと中々怖い感じになっています・・・(^_^;)
オイル抜きます。
ドレーンには磁石が付いていませんので鉄粉量は分かりません。
茶こしにはシールテープ以外の異物はありませんでした。
元のネジ山がダメになって径の大きなドレンに合わせてネジをたてた様ですが・・・
ネジ山が細かく浅いのであまりトルクかけて締めれなそうですね(´；ω；`)ｳｩｩ
シールテープも納得です。
フィルターケース摘出。
これが中々出て来ません。
ガスケットはケースの当たった所から所々裂けていました。
記念撮影開始＾＾
ミニ定番のエステル系添加剤のSOD-1準備します。
この添加剤初回は0.8Ｌ次回以降は0.5Ｌ添加します。
ケースやその周り。ブロック前面の油汚れは手の届く範囲で綺麗にお掃除しておきます。
ボルトのＯリングはまだ大丈夫そう。
このまま再利用します。
・・・これがのちにあんな事になるとはこの時は知る由もありません(´；ω；`)ｳｩｩ
しっかり締めてフィルター交換完了。
ドレーンも柔らかいガスケット+シールテープ+祈りで締めます。
油汚れはきれいにお掃除。
一緒に点検しましょう。
普段はこの角度で中々見れませんしね＾＾
ブレーキパッドはまだまだ残っています。
その割にローターが少しくたびれて見えるのが気になります。
追加のロアステディーサブフレーム側が割れています。
足回りは特にガタなどありませんでした。
ドライブシャフトブーツは合わせ面からグリスが少々。
お掃除しておきます。
特に気になる緩みもありませんでした。
キャリパーのエアブローもしておきます。
グリスアップ施工します。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
タイヤまだまだ新しそう。
そして遠くにドライブに行きたそうです♪
ラジエーターの冷却水量は適量入っていました。
ロッカーカバーは増し締めしておきます。
これで滲みが止まらない様でしたガスケット交換お勧めです。
オイル注入。
今回はオートマミニの定番SOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は10月か51,000㎞です。
今回初のオイル交換だったのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記していきます。
ピンクのリバースリムジンにビビッと反応。
今日のお洋服と合っていますね(*´▽｀*)
「漏れが止まったかチェックしよう。」
エンジン始動からのリバースで油圧かけてチェック。
おや？？オイルが漏れてきます・・・
やっぱり交換すれば良かったですね・・・
ボルトのＯリング新旧交代の儀。
見た目には全然いけそうだったんですが・・・
しっかり締めて交換完了。
次こそは。
エンジンスタート。
今の所大丈夫。
他も点検。
排気漏れは無さそうです。
マフラーマウントも大丈夫でした。
ワコーズ登場。
オイルタンクの中身入替。
これも中々見られる光景ではありませんね＾＾
しばらくかけておきましたが漏れは無し。
ホッとします＾＾
バッテリー端子がぐらぐらだった音で一度緩めて締め直しました。
オイル量もok。
これから色々整備＆快適チューンしていきたいですね。
「オートマでレース優勝したのー？おめでとう！」
その言葉だけで今年も頑張れるとまったーマンが言っております＾＾
まだ少し時間も早いですしちょっとドライブ行っちゃいます？
気を付けて行ってらっしゃーい♪
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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