桜前線北上中♪ お花見ドライブ計画は大丈夫ですか？石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
前回ハイキャスロアアームのリコールでご来店だったSIJ様。
「突然LLCが噴き出しちゃった！」
自動車保険のレッカーサービスで緊急入庫です(´；ω；`)ｳｩｩ
LLCはほぼ空。
車内は大惨事です・・・
作業は週明け以降順次になります。
まずはお見積りをお送りしますのでご確認お願いします。
4/7アズマ追記です。
お待たせいたしました作業を行っていきます。
移動させるためイモビライザーのセキュリティを解除しようとしたところ、全然解除できません。
今までは使えていたのに急に動かなくなってしまいました。
リモコンの電池切れかと思い交換してみますが、変わらずセキュリティが切れませんでした、、、
こちらは後ほど原因を確認していきます。
今回、漏れてしまったヒーターコア、ヒーターバルブの交換と一緒に、折れてしまっていたサーモハウジングボルトの交換も行っていきます。
ということで、まずはエンジン側のサーモハウジングボルトの交換から行っていきます。
アッパーホースを外しましたが、クーラントが漏れてきません。相当な量が漏れてしまっているようです。
サーモハウジングボルトを取り外していきます。折れてないボルト2本のうちの1本は問題なく外れました。
しかしもう一本がなかなか外れません。浸透剤を入れてみますが、外れず、、、
折れるのを覚悟でインパクトを使い外してみますが、全然回りません。
そしてこの後ボルトの頭は折れてしまいました。。。
ボルトの頭がなくなりそのまま上にぬくことができるようになったので叩いたり揺すったりしますがはずれず。。。
この方法はサーモハウジングの面が歪んでしまうのであまり使いたくありませんでしたが、外れないので止むをえず、、、
ハウジングの間にドライバーを入れてこじ開けます。
ようやくサーモハウジングの上側が外れました。
サーモハウジングのボルトは錆びついて完全に固着していました。
炙ったり叩いたりしましたが、、、
結局下段もこじ開けました。。
外したサーモハウジングは歪んでしまった面を平らに修正しました。
新しいサーモハウジングボルトとガスケットに交換します。
サーモハウジングボルトは錆びに強いステンレス製のものを使用します
サーモハウジングを組戻し。こちらは外すときと違い何らトラブルなく装着できました。
ヒーターコアとヒーターバルブの交換を行っていきます。
その前に濡れてしまったマットをふきふき。
カーペット裏も拭いて、水分を取れるよう新聞紙を敷いておきました
ヒーターバルブを下から覗いたところ、見事にぱっくり折れています。
交換の為ヒーターユニットを取り外します。
ヒーターユニットの裏には漏れたクーラントで濡れてビチョビチョになったイモビライザーユニットが、、、
ヒーターユニットが外れました。
ヒーターバルブの上半分が折れて無くなってしまっていました。
ヒーターユニットからヒーターコアを取り出します。もうこの時点で漏れているのが分かります、、、
裏側もかなり漏れていました。
新しいヒーターコアに交換します。
新しいヒーターコアを装着しました。
濡れてしまったイモビライザーユニットを取り外します。
テスト用のイモビライザーユニットに交換してみて動作確認。
リモコンを操作してセキュリティが解除できました。
どうやら漏れたクーラントで濡れて故障してしまったようです。
念の為水分を拭き取って
タオルに包んで乾燥させてみます。これで復活してくれるといいですが、、、
本日はここで時間切れ、引き続き作業を行っていきます。
4/8アズマ追記です。
一晩乾燥させたイモビライザーユニットを装着します。無事動くでしょうか？
リモコン押してセキュリティオフ。イモビライザーが復活。バッチリ動いてくれました。
今回ヒーターコア交換と同時にホースの交換とヒーターバルブをエンジンルームに移設します。
新しいホースをエンジン内から室内に引き込みます。
ヒーターバルブの位置が変わりヒーターワイヤの長さが変わるので交換します。
新しいヒーターバルブを装着。今回新しく装着したヒーターバルブは国産車用のものを流用した信頼性のあるバルブです。
ヒーターユニットを装着。
ヒーターコアにホースを装着して交換作業完了です。
クーラントを補充していきます。
暖気して漏れチェック。
サーモハウジング、ヒータバルブなどエンジン側の漏れは今のところありません。
ヒーターコア側も問題ありませんでした。
明日もう一度チェックして漏れがなかったら作業完了の予定です。
つづく。
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