もう春ですね♪ お花見ドライブしたいですね～石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
年末に軽く点検したACB様。
「今日はオイル交換たのむぜー！」
では走行チェックから始めます。
エンジン・ミッションの調子は良いですね。
シンクロもばっちり生きています。
ただ・・・ショック鳴きが賑やかですね(^_^;)
ヒーターブロアの弱が効きません。
これはファンレジスター交換すれば直ると思います。
路面のギャップを拾うと左側からコトコトカタカタ音します。
これもなかなか気になります。
キャメルまで走ってきてすぐに走行チェックに出かけている割には水温計が低めです。
ハザードスイッチの接触がイマイチですね。
まだ点くので問題ありませんが悪化してきたらスイッチ交換お勧めです。
灯火チェックokです。
ボンネットオープナーはだいぶ固めです。
ワイヤーを交換すると楽に開ける事が出来ますよ(´ω｀*)
ワイパーブレードのゴムが硬化しています。
これでは中々拭きが悪いかと・・・交換お勧めです。
エンジンルームは全体的に少し錆びっぽいですね(´；ω；`)ｳｩｩ
ミニモニチェックがクランクセンサーにフォルトありました。
前回もフォルト入っていた様ですね＾＾；
続くようでしたら予防整備的にもセンサー交換しておくのも良いかと思います。
リセットかけて先へ進みます。
マルチ画面は特に問題ありません。
map値は基準値低めです。
水温は先ほどの水温計の位置から見ると高めに見えます。
水路洗浄＆スリーチェックで点検お勧めです。
バッテリー電圧良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
クランクセンサーのフォルトが再び入る事はありませんでしたが、引き続き要観察です。
オイル量は1.5L程少ないです。
前回の点検時に補充して走行距離は約700㎞ですので、オイル消費量はかなり多いです。
マメにオイル量点検してminまで減ったら0.5L補充してください。
それとオイル上がりの修理は中々ハードルも高いので、まずはオイル下がりのステムシール交換お勧めです。
ガソリン臭は少なめでした。
ブレーキ・クラッチフルードは量もですが一度入れ替えておきたいですね。
色がかなり飴色になっています。
ヒータージョイントパイプは純正のままですね。。
樹脂製のパイプは突然折れるので水路洗浄時金属製のパイプに交換お勧めです。
ベルトはクラック等ありませんでした。
プラグコードは目立った腐食ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はバッチリ入っています。
左右のインナーフェンダーにクラックありました。
マークしておきましたので今後要観察です。
成長していくようでしたら溶接補強しましょう。
オイル滲みはタイミングカバー側に若干あるものの殆ど無く綺麗ですね(´ω｀*)
ダウンパイプの蛇腹部分はちょっとかわいそう・・・
交換おすすめです。
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
アンダーガードが変形してしまってナットを全て外してバールで煽っても中々外れません(;´･ω･)
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
ドレンネジが固くて手で緩まない状態だったので補修しておきます。
ドレーン確認してほっと一安心＾＾
ブレーキパッドの残量はまだあります。
ローターの錆と段付き少々あります。
ショックは抜けてしまっています。
コイルサスなので余計に乗り味を悪くしてしまっていますね・・・
ここは思い切ってラバコン祭りお勧めです(*´▽｀*)
ロアアーム＆テンションロッドのブッシュも相当くたびれています。
ここもラバコン祭りで一気にリニューアル出来ますよ。
お？
左のエンジンマウントブラケットに何かハマっています。
これはウォーターポンプの所に入るディスタンスピースですね・・・
走行時のカタカタはコレが原因かもしれません。
クラッチレリーズにフルード滲みはありませんでした。
ドライブシャフトのアウターブーツに深めのクラックがあります。
ここも破けてしまう前に交換お勧めです。
チェンジロッドのブーツが付いていません。
シールがオイル漏れしてきたら一緒に取付しましょう。
ナイロンベアリングにガタがあります。
走行時のコトコト音はここで間違いなさそうですね。
オイルフィルター交換します。
今回はノーマルフィルター使用。
次回はPECSお勧めです♪
大人気エステル系添加剤のSOD-1準備します(｀･ω･´)ゞ
ドレーンは手で最後までスルスル入るようになりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
こうじゃなければダメですよね。
油汚れはきれいにお掃除。
アンダーガードとその仲間たち(ボルト＆ナット)とはここでお別れ。
グリスアップ施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
各所緩み点検。
テンションロッドのナットが締まりました。
ウェッジアジャスター調整少々。
年末の車検ではほぼ整備をしていないとの事なので一度ドラムも開けてホイルシリンダーなど点検した方が良いです。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきました。
冷却水はだいぶ汚れています。
水路洗浄ももしかしたらダブル洗浄する様かもしれませんね。
オイル注入。
今回はオイル消費も多いのでSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS 15w50使用ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は9月か78,500㎞です。
今回初のオイル交換だったのでオイルカルテを作りました。
次回以降ここに写真付きで追記していきます。
オイルフィラーキャップが壊れていたので新調♪
新しいのは気持ち良いです＾＾
エンジンスタート。
最後に漏れなど点検。
クラッチはレリーズアーム付近が錆びっぽかったので注油しておきました(｀･ω･´)ゞ
「次の宿題は水路洗浄だね！」
「今日予約していくからたのむぜ。」
「善は急げ！今週水路洗浄でもう一回くるぜ！」
はい＾＾お待ちしております。
今日はお気をつけてお帰りください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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