もう立春。春は近いですね～？石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
去年水回り一新したWTN様。
「名古屋とか色々走ったよ～」
アクティブですね～(´ω｀*)
色々走れてミニも幸せですね＾＾
本日はオイル交換。
走行チェックから開始。
少しアイドリングが不安定ですね・・・
コラムシャフトのガタと・・・
ディマースイッチのガタも気になります。
足回りはショックが抜けてふわふわ。
もう少しビシッとしたいですね＾＾；
灯火チェックはokです。
ワイパーブレードは切れていませんでした。
スロットルセンサーとクランクセンサーにフォルトありました。
ひとまずリセットしておきます。
マルチ画面はアイドル認識しておらずスロットル電圧も高めです。
map値は基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正もこなしています。
見ている間はフォルトが入ることはありませんでした。
スロットル電圧だけ下げておきました。
アイドル認識は相変わらずしませんけど・・・(´；ω；`)ｳｩｩ
オイル量はminのチョイ上くらい。
ガソリン臭は中くらい。
ブレーキ・クラッチフルード量もok
ベルトの張りも丁度良しです。
プラグコードに腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空です。
リフト下げたら補充しておきます。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
マフラー吊りゴムはまだまだ大丈夫です。
オイル抜きます。
ドレーンは綺麗でしたが・・・
茶こしには小さな銅片と樹脂の粒つぶがいます。
「前回より大分良いね。」
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドの残量はまだまだ大丈夫そうです。
左下のボールジョイントに小さなガタがあります。
ここはグリスアップ出来る所なのでまだそんなに心配いりません。
ロアアームブッシュが菊の花のように。。。
下から覗く限りクラッチレリーズにフルード滲みはありませんでした。
ブレーキホースはフルードが滲む前に交換しておきたいですね。
コイルスプリングでショックが抜けていると厳しいですね。
いっその事ラバコンにしてはいかがでしょう？
ナックルジョイントのブーツも切れています。
グリスアップ施工。
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に気になる緩みはありませんでした。
油汚れはきれいにお掃除。
「空気に魔法ってーの試してみよう♪」
タイヤの空気を全部抜いてセラミックエアー入れて待た抜いて。
4輪とも220kpaで合わせておきました。
タイヤの溝はまだ少しありますがサイドに細かいクラックが目立つようになってきましたね。
冷却水はタンクとラジエーター両方に補充しました。
オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は8月か27,500㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
最後の点検。
ブレーキサーボからエア噛みあります。
これが原因で触媒加熱したりと色々面倒ごとが最近多くなってきました。
早期交換お勧めです。
お仕事関係で今度試験を受けるWTN様。
最近合格祈願のご利益もあると噂される2021年総合優勝記念ラバーストラップゲットです♪
では試験頑張ってくださいね♪
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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