USI様。
前回は2号車のオイル交換でした。
本日も2号車、エンジン不調でご来店。
1号車はオールペイント中なのだそうです。
綺麗になったら是非みせてくださいね。👍
ひとまず、お預かりします。
しばらく代車でご辛抱ください。
来られる途中も、何度か信号待ちでストールしたとのことです。
確かに、アクセルを少し踏んでおかないとアイドリングしません。
二次エアーを吸っていそうなので、エアークリーナーを外して点検してみます。
フューエルトラップのパイプが、
折れていました。
在庫が切れていたので、ひとまず、テスト用に交換してみます。
アイドリングするようになったので、ECU診断。
バキュームラインに異常があったので、MAPセンサーのフォルトコードが記録されていました。
フォルトコードをリセットします。
マルチ画面。
ステッパーモーター位置が0ですが、回転数は正常です。
MAPセンサー値は許容範囲内。
水温センサーと、
吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧は低いです。
まずは追加アースおすすめします。
O2センサーからのフィードバックを受けて、
燃調補正も働いています。
エンジン不調の方は解決です。
もう1つ、ヒーターの点検は明日以降しますね。
1月29日、かじかわの追記です。
ヒーターの効きが悪いようなので、サーモスタットを点検します。
やはり、サーモスタットがしっかり閉じていないようです。
水温センサーと温度計の差が少ししかありません。
ヒーターバルブから冷却水が漏れています。
アイドリング時の特有の振動が気になったので、ブレーキサーボを点検。
二次エアーを吸っていました。
今回はサーモスタット、ヒーターバルブとブレーキサーボを交換することになりました。
1月31日、かじかわの追記です。
サーモスタットを交換します。
合わせて、ハウジングボルトをステンレス製にします。
ラジエターステーグロメットも劣化していたため、こちらも交換します。
ヒーターバルブは国産代替品を、
付けました。
二次エアーを吸っていたブレーキサーボ。
今回はAssy交換します。
LLCとクーラントブースターを入れます。
ラジエター電動ファンの作動を確認。
待っていたフューエルトラップが入荷しましたので、
パイプを加工して、
取り付けました。
エンジンは快調で気持ちよくなったのですが・・・
アクセル ON⇔OFFでギクシャク・・ 前の足回りらゴトゴトと振動も感じます。
段差だと左後ろからガタンと大き目な振動と音。。
ちょっと気になります
左リヤ コイルサスに緩みはないです・・
となると、ショックアブソーバーが怪しいですね。
エンジン揺すってもしっかりしてます
アクセルON⇔OFFでのギクシャクはステディロッドブッシュが原因ではなさそう。
ドライブシャフトのインナージョイントのスプラインのガタ？？
うーん、多少のガタはあるけどそれほどでもない。。
左右のタイロッドとタイロッドエンドにガタがありました。。。
これですね・・
2月3日追記
引き取りでご来店いただきました
エンジンは快調になったので、次は足回りのメンテやりましょう。。。
ありがとうございました。
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