曽根です。
2021年のスーパーバトルオブMINIで・・
インジェクション／チューニングクラスで年間優勝したワークスAT
サーキットにチャレンジして苦節6年間
オートマMINIにとっての金字塔です。。。
ワークスATのラバーストラップを作ったので
ご来店のみなさま、（通販ご利用の方にも）にプレゼントさせていただいてます
デザインしてくれたのはお客様で今フルフロント化でお預かり中のHUJさんです。。
裏にはバッチリ自慢の総合優勝の文字。。。
よっしーにチラシを作ってもらって、
店内に置いてあります。。。
一応おひとり様一つ・・ですが、使っていただけるならお友達へのプレゼントもＯＫ。。。
みんなでお祝いしてください
さてスタッフMINIディの第四火曜日。。。
久しぶりにワークスATを動かそうと思ったら・・・
リチウムバッテリーが完全に上がってました。。。
リチウムイオンは他の車から電気をもらうジャンピング禁止なので・・・
専用の充電器でチャージします。。。
その間に・・
前回のTBCCのときミニモニMINIの配線が切れてしまって使えなかったんで配線取り直しします
エンジンルームから配線を通すのちょっと大変・・
今までの配線に新しい線をくっつけて引っ張れば、ほーら簡単に通りましたぁ～
リチウムイオンバッテリーの端子は外した状態でジャンピングでエンジン始動。。
ミニモニMINI開通！
去年11月にオイルクーラーにウォータージェット付けたんですが
前回のTBCCでもまだ油温は125℃まで上がってました。。。
2つのノズルでオイルクーラーに水を掛けてますが・・
もう一つ増設してみます。。
室内の水タンクからの出口にワンウェイバルブが付いてるのですが、
間欠噴射をやめて連続噴射にするので抵抗になるバルブ無しでホースを直接モーターにつないでみます。
3か所から勢いよく噴射するようになりました。。。
これで油温下がらなきゃ、電動オイルポンプの能力不足かも・・
ポンプの増設も視野に入ります。
最後にレース毎にやってるオイル交換。。。
1レース毎に新油をつかえるのもワコーズのサポートのおかげです。。。
茶こしで不純物が出ないかチェック・・
今回は走行249㎞。。 摩耗粉は少ないです。
筑波サーキット、袖ヶ浦フォレストウェイともに、3速と4速だけで走るようにして2速へのシフトダウンをやめたので、2⇒3速へのシフトアップ時の食いつくまでのスリップを無くしたのが摩耗粉の減少につながったんだと思います。
不純物もなし。。良好です
ワコーズからのサポートオイルはGT500のレクサスと同じ4CR-SR
粘度は10W50 50番なのにホントに軽く回ります。。。
陽が暮れると寒いです・・ よそ見してオイル入れると溢れちゃうので慎重に。。
キャメルの周りを軽くひとっ走り。。。
クルマだけじゃなくドライバーもたまには運転しないとね・・・
サーキットだけで走らせてるんで感覚を呼び戻しておきます。。。
今年も、安心オートマの研究のために限界に挑戦します。。
今後のメニューは・・ツインスロットルで更に吸気量を上げてパワーアップを狙いたいです。
次は・・ロールゲージ取付で重くなってしまう分をカーボンルーフとフルフロント化で軽量化かな・・
みなさま・・今年も応援よろしくお願いします。。<m(__)m>
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