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IWM様 車検でご来店ですヾ(*´∀`*)ノ

いよいよ大寒。寒いですね~石川ですヾ(*´∀`*)ノ

前回安心点検付きオイル交換だったIWM様。

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「オイル交換よろしくね~♪」

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この角度からでもわかるくらい車高低いですね^^;

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今回はここがメインの整備になりますね。

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まずはSRSとシートベルト警告灯チェック。
ばっちりok(´ω`*)

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ウォッシャー・ワイパー・ホーンの作動もokです。
ただ・・・ワイパーのふき取りが悪いですね。

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走行チェック。
ステアリングは相変わらず若干右に向いています。
そして減速時若干左へ流れます。

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足回りは全体的に固いのとショックが効いていないので跳ねますね(;´・ω・)
ナイロンベアリングのコトコト音もします。

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ワイパーゴムは交換しましょう。

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灯火チェックokです。

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エンジンルームも点検していきます。

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ミニモニチェックはクランクセンサーにフォルトあり。
たしか前回も入っていましたね。

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マルチ画面は特に問題ありません。

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map値も基準値です。

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水温・吸気温度も表示されています。
水路洗浄で水温センサーのチェック等しましょう。

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バッテリー電圧もまぁまぁ良いですね。

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o2センサーも元気に稼働中。

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燃調補正も順調にこなしています。

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再びフォルトが入ることはありませんでした。

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オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。

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オイルフィルターは磁力型のPECS取付したいですね。

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ブレーキ・クラッチフルードも車検なので綺麗に入れ替えましょう♪

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「おとーと君に乗ってくるね~♪」
いってらっしゃーい^^

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点検つづき。
エアフィルターはかなりかわいそうな感じです。

今回交換しましょう。

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ロッカーカバーは少し滲みがあります。
タペット音も少し大きめですしガスケットはかなり潰れていそうなので整備お勧めです。

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ヒータージョイントパイプが樹脂製のままです。
ここは金属製に交換お勧めです。

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ベルトはかなりクラックが入っています。
今回交換しましょう。

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プラグコードに腐食等ありませんでした。

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リザーブタンクのLLC量はほぼ空でした。

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インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。

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クラッチレリーズに滲みはありませんでした。
マスターも下から覗く限り漏れありませんでした。

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ブレーキパッドの残量はまだまだ余裕ですね。

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下回り白いのは何でしょう?塩カル?

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ドライブシャフトアウターブーツは左右とも深めのクラックが入っています。
切れる前に交換したいですね。

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タイミングカバー側にオイル滲みがあります。

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左右のラックブーツも硬化してクラックも入っています。
ナイロンベアリングと左のタイロッドにガタもあります。

同時に整備したいですね。

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マフラーはもう限界。
今回交換して継続検査へチャレンジです。

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最低地上高もハイローキット無しではとてもクリアは出来ません。
予算の都合もありますが最低限ハイローキットは導入ですね。

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頭を悩ますIWM様。
コロナのせいで大変ですね(´;ω;`)ウゥゥ

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「よし!これでいこう!」
作戦は決まりました。

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マスター優勝おめでとう♪
自分で作っちゃった優勝おめでとうラバーストラップゲットです(笑)

作業終了までしばらくミニはお預かりです。

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エアフィルター新旧交代の儀。

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バッテリーが大きすぎてスペアタイヤが手で抜けません(;´・ω・)

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バッテリーチェック。
グッドバッテリーですがサイズ的にはノーグッド。

次回交換する時はミニ標準のS55B24LSにしましょう。

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スペアタイヤはバースト寸前。
車検には問題ありませんが使い物にならないので交換おすすめです。

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マフラー新旧交代の儀。
新しい方はヴァルタン純正タイプステンレスマフラーですヾ(*´∀`*)ノ

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装着完了♪
純正の雰囲気を壊さず上品な仕上がりです。

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ジェントルなマフラーですね~(´ω`*)

1/22アズマ追記です。

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ハイローキットに交換していきます。

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タワーボルトを取り外し、

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ラバコンを専用のツールで圧縮し、隙間からストラットコーンを取り外します。

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ハイローキットを取り付けていきます。

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組み込んで、タワーボルトを規定のトルクで締めてフロント側の交換完了。

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リアも交換していきます。

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交換完了。これで車高の調整が自由にできます。

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カップキットの交換を行っていきます。
カップキットはシリンダーを交換してからまだ交換されていないようです。

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ホイールシリンダーからブレーキフルードが漏れていました。

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シリンダー内はホーニングしてお掃除しておきます

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新しいカップキットに交換しました。

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ブレーキオイルは新しいものに入れ替えます。

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クラッチオイルも一緒に新しくしておきました。

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ファンベルトを新しくします。

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ベルトを取り外し。

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外したベルトは全体的にヒビが入っていました。

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新しいベルトに交換、ちょうどよい張り具合にしておきました。

引き続き車検の準備を行っていきます。

1月23日、かじかわの追記です。

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今日は水路洗浄をします。

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ヒーターユニットに、外から確認できる冷却水漏れ跡はありません。

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バルブを開けて、ヒーターコアにも冷却水が循環するようにしておきます。

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洗浄剤を入れてエンジンを掛けます。

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サーモスタットの閉じ具合は、まずまずと言ったところでしょうか。

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開弁は88度。
エンジン側から勢い良く流れ込んで来ます。

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高温域での水温センサーの精度は良好です。

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電動ファンは96度で回り始めて、

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93度で停止しました。

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溜まっていた汚れが出て来ました。

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ラジエターとヒーターコアからも吸い出します。
MINIの鉄エンジンを錆から守るためにも、定期的な洗浄は欠かせません。

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ラジエターに詰まりは無さそうです。

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樹脂製ヒーターホースジョイントを交換。
割れる前の予防整備です。

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LLCとクーラントブースターを入れて、水路洗浄完了です。

1/24アズマ追記です。

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下回りのお掃除と塗装を行いました。

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やっぱりきれいなのは気持ちいいですね。

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ワイパーブレード交換しておきました。

車検の準備ができました。

続く。

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