曽根です。
その時は和泉ナンバーでしたが自分で多摩ナンバーに交換して本日車検本番でご入庫です。
前回の見積内容で作戦実行です。。。。
誰にも気づかれないように・・？(笑)代車も同じ色の MINIラ
約1週間の予定でお預かりさせていただきます。。。
その間、5速の MINIラ でお楽しみください。
同日、かじかわの追記です。
水路洗浄から始めます。
ヒーターユニットは若干怪しそうな漏れ跡が僅かにあります。
バルブを開けて、ヒーターコアにも冷却水が循環するようにしておきます。
洗浄剤を入れてエンジンを掛けます。
しばらく経つと82度くらいまで温度計の数値が一気に上がって来ました。
サーモスタットは、しっかり開きます。
水温計の針は、ちょうど中心。
ここを超えると、電動ファンを作動させた方が良さそうです。
冷却水の汚れは少ないですね。
定期的に入れ換えられていたのでしょう。
ラジエターとヒーターコアからも吸い出します。
これからも定期的な洗浄を続けましょう。
ラジエターもキャップ口から確認する分には綺麗ですが、
LLCの入りは、ややゆっくり。
クーラントブースターも入れて、水路洗浄は完了です。
1月23日、かじかわの追記です。
車検整備に取り掛かります。
ブレーキをエアーブローで清掃。
右ドライブシャフトの、インナーブーツとアウターブーツを交換します。
ポットジョイントを分解・洗浄。
メクラ蓋のオイル漏れ対策は忘れずに。
モリブデングリスを盛って、
ブーツを留めて完了です。
段付き摩耗しています。
次の機会にはジョイントを交換しましょう。
デフサイドオイルシールを交換して、ドライブシャフトを挿入します。
右タイロッドエンドブーツが破れていました。
ガタは無かったので、グリスアップして、
ブーツを交換しました。
ステアリングラックナイロンベアリングと、
左タイロッドを交換しました。
ブーツは再利用できました。
車検とは別ですが、コイルスプリングがずれた上にフロントサブフレームが乗っています。
サブフレームが傷んで状況が悪化する前に、ラバーコーン化をおすすめします。
トランスミッションケースのオイル汚れは綺麗に掃除して、一部再塗装しました。
ハンドブレーキゲイターブーツを交換。
ホイールシリンダーはピストンが固着していたため、
Assy交換。
取り付け前には国産カップキットを使用して組み直します。
ブレーキフルードを充填して、
エアー抜き。
ヘッドランプの座りが何かおかしいと思ったら、
・・・。
何があったのか不明ですが、左右とも同じ状態でした。
今回はできるだけ元の形に戻して再度取り付けました。
各部グリスアップ。
割れていたマフラーマウントも交換しました。
バッテリーの状態は良好。
排気ガスの状態も基準内。
ヘッドランプが点灯しなかったり、ホーンが鳴動しなかったり。
スイッチ交換等で解決しました。
続く。
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