いよいよ大寒。寒いですね～石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
前回ハイキャスロアアーム取付してさらに快適仕様になったIWM様。
「予定より早く来れたから置いてくね～車検よろしく～♪」
オートマの同士。
2021年インジェクションクラス優勝は嬉しいです♪
「これからはオートマが世界を制すのだ！」
っという事でお預かりです＾＾
車検整備完了までしばらくお待ち下さい♪
まずは走行チェック。
路面の悪い所に行くと左前からコトコト音がします。
他は快適♪
今日みたいに天気が良い時はどこまででも走りに行きたくなっちゃいますね(´ω｀*)
どこまでも走って行っちゃうと点検出来ません。
ピットに戻って点検続き。
最低地上高は残念。
12インチに履き替えてみます(｀･ω･´)ゞ
灯火チェックはokです。
ワイパー・ウォッシャー・ホーンokです。
っと思ってたらウォッシャーが止まりました。
タンクが丁度空になりました＾＾
今回は入れているウォッシャーの種類が分かりませんので水入れておきます(｀･ω･´)ゞ
トランク開けたついでにバッテリーチェック。
バッテリーはビンビンだぜぃ。
ワイパーブレードもビンビン♪
エンジンルームも点検します。
まずはミニモニチェック。
ノゥフォルト。故障コードはありませんでした。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
水路洗浄で水温の方は精査します。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調補正も順調にこなしています。
若干の排気漏れあります。
これ位なら大丈夫かな？
マフラー吊りゴムはクラック等ありませんでした。
オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキフルード量もokです。
ベルトもクラック等ありませんでした。
プラグコードに腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量はチョイと少なめ。
水路洗浄の時にでも補充してもらいましょう＾＾
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
あれ？
まだ漏れないAT用オイルフィルターケース使ってなかったんでしたっけ？
今回まだケースからは漏れていませんが、今あるロッドがなくなると次のロッドから材料費等の関係で大幅値上げの予定だそうです。
今のうちに取付おすすめです。
オートマケースはオイル汚れも少なく綺麗ですね＾＾
ブレーキパッドもまだまだ余裕あります。
右のタイロッドエンドに小さなガタがありました。
左はタイロッドとナイロンベアリングにガタあります。
先ほどのコトコトの犯人はここですね。。
折角ハイキャスロアアームでハンドリングが良くなっているのにこれではちょっともったいない。
交換お勧めです。
特に気になる緩みはありませんでした。
キャリパーのエアブローもしておきます。
グリスアップも施工します。
タイヤを12インチへ履き替え。
直径が約485㎜から約508mmへ。
これで最低地上高が少しは稼げます＾＾
う～ん・・・もう少し。
リアだけ半回転上げて継続検査チャレンジです。
今日は水路洗浄をします。
ヒーターユニットに冷却水漏れ跡はありません。
ヒーターコアにも冷却水が循環するよう、バルブを開けておきます。
洗浄剤を入れてエンジン始動。
水温センサー81度、温度計40。
88度で開きました。
高温粋での水温センサーの精度も良好です。
電動ファンも回り始めました。
停止は86度でした。
車検毎に洗浄していますので、ほとんど汚れていません。
ラジエターとヒーターコアから吸い出した水も綺麗でした。
ラジエターの汚れもありません。
LLCの入りも滑らかです。
クーラントブースターと、
ヽ(*´ω｀*) 1/ 22 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
何故か継続検査完了ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
検査終わったので足は戻します(｀･ω･´)ゞ
リアの車高も戻しておきます。
忘れる前にしっかり締めておかないとね。
お楽しみ♪
リモコンエンジンスターター取付します。
アース線をステレオ裏に取付しましょう。
ステレオの周りの枠がありませんね・・
取付キット自体が少し古い？
外すのに少し苦労しました(^_^;)
アース線取付完了♪
ステレオの取付キットも交換しちゃいます。
枠も付いて見た目もスッキリしました(´ω｀*)
動くかな？
無事作動しましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
オイル交換します。
今回もドレンの鉄粉は多いです・・・
茶こしに異物はありませんでした。
PECS点検します。
網には何も引っ掛かっていませんでした。
本体鉄粉量はキャパ中くらい。走行距離の割に多いです。
まだしばらくオイル交換の度に点検するようですね。
フィルターヘッドも外しちゃいます。
まとめてお掃除。
かーらーのー？
新旧交代の儀。
今回漏れないAT用オイルフィルターケース取付します♪
このパーツアルミインゴットからの削り出しで作られています。
観賞用にも良いですよね（笑）
漏れないオイルフィルターケースから漏れたら洒落になりません。
しっかり締めないとね。
Oリングもずれないようにオイル塗って・・・
SOD-1準備するついでにコレ塗っちゃいました（笑）
取付完了♪
アンダーガードも軽くふいて戻します。
オイル注入。
今回も SOD-1+WAKO’S 4CT-S フォーシーティーS 5w40 ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は7月か69,000㎞です。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
次は少し鉄粉が減ってくれると安心できるのですが。。。
エンジンスタート。
オイル交換作業完了です。
残りの作業はホイルシリンダーO/Hとナイロンベアリング＆タイロッド交換。
そして最後の仕上げにRECS施工が残っています。
もうしばらくお待ちください。
1/24アズマ追記です
ナイロンベアリング＆タイロッドの交換を行っていきます。
タイロッドを取り外します。
ナイロンベアリングを取り外しました。
はずしたナイロンベアリングは形は崩れていませんが痩せてしまったようです。
新しいものに交換します。
タイロッドと一緒にラックブーツも新しいものを装着しました。
リアのカップキットも交換していきます。
ブレーキオイル漏れはなさそうでした。
ホイールシリンダー内はホーニングしてお掃除しておきました。
新しいカップに交換しました。
ブレーキオイルの入れ替えを行いカップキット交換完了です。
着地をしたら忘れないうちにタイヤをトルクレンチで締め付けます。
タイロッドを調整したのでハンドルのセンター確認。若干左を向いていました。
タイロッドを調整してまっすぐにします。
ハンドルが真っ直ぐになりました。
最後にもう一回灯火などの確認を行い作業完了です
RECS施工は納車時に行います、ご来店お待ちしております。
ヽ(*´ω｀*) 1/ 28 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
いよいよ明日ご来店予定。
RECS施工しておこうとエンジンかけてみます。
ん？エンジンがかからない・・・なんで？
キーでかけるとかかりますが。
キーACCの位置で何故かON電源も入ってしまっています(;´･ω･)
それが原因でリモコンエンジンスターターが起動しないようです。
こうなると最初に疑うべきはイグニッションキー。
しかし抵抗計っても特におかしな事無し。
1本ずつヒューズ抜いて原因究明。
9番のステレオ・電ファンリレー・セレクターランプのヒューズを抜くと正常作動します。
その中で一番怪しいのはステレオ。
ステレオ抜いて裏のコネクター外しても状況変わらず。外れ(´；ω；`)ｳｩｩ
電ファンリレーを抜いて見ても状況変わらず。外れ(´；ω；`)ｳｩｩ
セレクターランプのギボシ抜いてチェック。
エンジン始動ヾ(*´∀｀*)ﾉ正常作動しました。
球交換します。
コネクターも怪しめなので・・
養生してもどしました。
キーACCで通常のACC動作。
キーONでON動作するようになりました♪
もちろんキーでもリモコンでも始動チェックokです(´ω｀*)ﾎｯ
ようやくRECS施工♪
明日のご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ
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