曽根です。
今年のスタートは・・
去年からオーダーしてたアルミが入荷したんで
どうせならリヤのネガキャンキットもつけてバッチリアライメント取り直しちゃおう作戦です。
10インチのスピードスターFL2 ６Ｊに165/70R10のR7を引っ張って組んでキメます。
と言っても・・今履いてるアルミと同じなんですが・・・。
お迎えはポールスミスの妹さん・・
じゃ、頼むね～
では17日（月）までお預かりさせていただきます・・・・
1月15日追記
ネガキャンキットはリヤのトー調整もできるタイプに交換します。。
下のボルトでキャンバー調整、上の偏芯リングでトー調整が可能です。。。
左右のトータルトーと
左右それぞれの内向き角度をチェックしてリヤのアライメントを決めていきます。
リヤのキャンバーは約1度です。
リヤが決まってからフロントのアライメント調整です。
キャンバーは約1.5度
試乗を繰り返して直進調整していきます。
調整できる箇所が多いのでその分試乗＆調整の回数も多くなります・・。
今までやや左に流れていましたがバッチリ直進でました
いい感じになりました。。。
アライメントが良くなったら気になってきたのが・・
コラムシャフトのガタ・・ コラムのナイロンベアリングが減ってきてるので上下に動く量がやや多め。
コラムシャフトの先端のスプラインがすり減ってきてるようでとギヤボックスとの結合部の遊びが大きくなってます・・
コラムシャフト交換をお勧めしたいのですが、交換直後はナイロンベアリングがやや渋くステアリングの動きそのものが渋くなってしまうので、今回のアライメント調整がわかりにくくなってしまいます。
できればコラムシャフト交換は後日に・・・をお勧めいたします。。
続く
キャメルはブログランキング参加しています
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪
Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002