KTY様、オイル交換とブレーキ整備です。

1月10日、かじかわの追記です。

1/15アズマ追記です

オイル交換を行っていきます。

オイル量はOKです

ガソリン臭は中くらいでした。

試乗したところ、足回りからのコトコト音が大きいです、ナイロンベアリングかと思われます。
アクセルオフにすると若干左へ流れていきます。。。

ECUチェック。エラーコードを示すフォルトはなさそうです。

マルチ画面は基準値で動作しているようです。

MAP値も基準値内に収まっています。

水温、吸気温ともに計測されているようです。

電圧は良好。

O2センサーは元気に動作しています。

燃調二次補正も行われているようです。。

灯火は前後ともOK

足回りのガタはかなり大きいです。左フロントタイヤを左右に揺するとガタガタと音がするくらい大きく振れます。
ナイロンベアリングやタイロッドのガタのようです。
できれば早めに直してあげたいです。

タイミングチェーンカバー側からのオイル漏れが目立ちます。

反対側のコンバーターシールからも漏れているようです。

オイルを抜いていきます。色は濃褐色でした。

ドレン鉄粉は多めです。

茶こしセンサーに異物はありませんでした。

今回オイルエレメントも交換します。

オイルフィルターパッキンは専用工具で奥までしっかりと入れるのがオイル漏れしにくくなるコツです。

フィルターケースの取り付けは規定のトルクで締め付けました。

油や汚れをパーツクリーナーで洗い流します。

足回りに気になる緩みはありませんでした。

オイルを入れていきます。今回入れたオイルはプロステージSです。

今回オイルカルテを作成いたしました。
今後こちらに写真付きでオイルカルテを更新していきます。

1/17アズマ追記です。

ヒーターコアを交換していきます

交換のためパネル取り外し。

パネルを外したついでに点灯しないというシートベルト警告灯を確認。

電球が黒くなっており、球切れのようです。

電球交換して点灯するようになりました。

ヒーターバルブは、ワイヤーを操作していますが固着しているのか動きません。
こちらは今回一緒に交換していきます。

ヒーターユニット取り外しました。

ヒーターコア内部で漏れが有ったようです。
下部が薄っすらと緑色になっています。

新しいヒーターコアに交換します。

ヒータワイヤーやヒーターバルブ、ホースも新しくします。

組戻しましたが、ステレオや時計が動きません。

内部の配線をゴソゴソしたところたまに動きます、、、

配線を確認してみると、捻って結線しているだけ、、、
これが接触不良となり動作不良を起こしています。
ハンダ付けなどでしっかりと結線し通電を良くしたいです。

シートベルト警告灯の点灯OKです。

暖気して漏れチェック。漏れは止まりました。

クーラントが冷えてから再度漏れのチェックを行います。

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