OGW様。
本日はオイル交換でご来店ですが、家を出られる前に車の下に冷却水が垂れていたとのこと。
ラジエターには500ml程補充されたようですが・・・。
ウォーターポンプ辺りかなと思いながらエンジンルームを点検してみると、
塗装したのかと思ってしまう程エンジンブロックが真っ白です。
前回までは異常無かったのですが、急に漏れて来たようです。
冷却水がオイルに混ざっている様子はありません。
単に外へ漏れ出しているだけのようで、不幸中の幸いです。
店舗周りを一周してみますが、エンジンの調子は良好です。
水漏れの原因は判明したところで、下周り点検します。
ブーツ破れはありません。
チェンジロッドシールからオイル漏れが有り。
排気系に大きな擦り跡等はありません。
マフラーマウントもしっかりしています。
ハンドブレーキゲイターブーツの破れもありません。
リフトアップしている間に、キャリパーのエアーブロー清掃と、
各部グリスアップは済ませておきます。
灯火類は全て点灯します。
ヘッドガスケットは保証対応させていただきます。
作業完了まで代車にてご辛抱願います。
その他ご希望整備。
交換時期を迎えていたエアーフィルターを交換します。
1月9日、かじかわの追記です。
作業に取り掛かります。
ガスケットを外してみると、
裏面は冷却水で濡れていました。
溜まっていたカーボンを、
綺麗に取り除きました。
ブロック面も掃除して、
ストレートエッジを当てて面を確認。
ヘッド側のカーボンも、
可能な限り落とします。
砥石で磨いて、
面確認。
特に歪みは無さそうです。
再度、銅ガスケットで組み直しますが、
今回はウェルシールを使用、松脂系の液体ガスケットです。
次に作業する時のことも考え、薄く塗ります。
ヘッドを乗せてスタッドボルトを締め、
タペット調整。
ブロックは清掃して塗装。
LLCとクーラントブースターを入れて本日は終わりです。
一晩置いてガスケット密着を待ちます。
続く。
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