曽根です
前回のオイル交換でミッション内部から嫌な音を聞いちゃったYMD様
ガラポン抽選機のようにボールベアリングの球がカチン・・カチン・・
もうあの音聞いちゃったら走れなくなっちゃてあれから乗ってません・・・
ということで・・ミッションオーバーホールします
他の部分は絶好調なんで、
今回はできるだけ流用でミッションとクラッチだけをオーバーホールする作戦です。
すでにリビルトミッションはできてます。
それと、3.75㎏のほどほどに軽量＆バランス取り済みのフライホイール・・
クラッチはシェフラー製で準備しました。
では・・お預かりさせていただきます
12月19日、かじかわの追記です。
作業に取り掛かります、言いながらエンジン・トランスミッションは降ろした後です。
タイミングチェーンカバーを外しました。
テンショナーは交換時期でした。
チェーンと合わせて交換します、
マークを合わせて。
続いてクラッチ周りです。
フォークレバーもそれなりに摩耗していました。
ケースのダストを洗い流します。
クランクのハーフムーンシールも交換です。
STOCK VINTAGEさんに組んでいただいたクラッチAssyを取り付けます。
フォークやプランジャー他5点セットもNOSを使用します。
ベルトテンショナーはベアリングから音が出ていたので交換。
余計な問題を起こす前に破れていたECUガードラバーも張り換え。
LLCとクーラントブースター、
オイルを入れて、
着地。
クーラーガスを充填。
ラジエター電動ファンの作動を確認。
組み換え作業は完了しました。
試乗してみます。。
ミッションはもちろんOK
3.75㎏の軽量バランスフライホイールはそれほど乗りにくくならずにレスポンスが良くなって気持ちいいですね♪
12月25日追記
引き取りでご来店いただきました
2022年カレンダーの中でのお気に入りは・・・
いすゞベレット1600GT-R いいですねぇ。。男の車！って感じでした
これで安心。。。さぁあちこちドライブ行っちゃってください。。
ありがとうございました
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