12/18(土)はお肉イベントです！走る人も食べる見る人も盛り上がりましょうね♪ 石川です(*´▽｀*)ノ
＊当日キャメルは休業させていただきます。
恒例の朝ミー。
ナリタモーターランドの攻略をしている訳ではありません。
ところで左のこの方はだれ？
いつもミニを磨いてくれる磨きマン。
今日はNGS様のミニを磨いてくれています(´ω｀*)
かじかわ弐号機は何だか調子が悪い？
いしかわ号もお肉大会に向けて点検。
オイルはこの間交換したのでまだまだ(●｀･ω･)ゞ＜ok！
LLC量も大丈夫。
しかし最近少し調子が悪いのです。
お？ツーセンサーにフォルトあり。
これは初めて入りましたね。。
map値は微熱。若干高め。
実は最近エンジン回転数が下がりにくい症状が出ています。
どこぞにエア噛みあるのではないのかな？と思っているわけですが・・・
スロットルボディー左側のキャップは特に異常なし。
反対側はかなり滲みあり。
目視で破けているわけではないですが・・・
見ちゃったら気持ち悪いので交換。
これでも症状変わらず。
どうやらサーボ内のエアーバルブにリークありそう。。。。
パーツクリーナーかけるとアイドリングがグーンと下がります。
エアーバルブがキチンと効いていればパーツクリーナーで変わる訳ありませんもんね。
とは言え在庫もないしどうしたものか。。。
「んじゃー外しちゃえばいいじゃん。」
それもそうですがね。。。
ひとまずサーボもそのままでバキュームラインだけ縁切っちゃいます。
たまたま？かじかわ君が持っていたプラグ頂いて新旧交代の儀。
これでサーボはただのリンケージに成り下がりました（笑）
その場で踏んでみる。
・・・よくわかりませんね（笑）
map値は良い感じ。
エンジン回転も何だかストレス無く良い感じになりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
構内動かしてブレーキチェック。
・・・サーボ外して直立マスター取付したミニに比べると利きも悪いしリニアでもないし。
あまり勧められるものではありませんね(^_^;)
そのまま走行チェック。
止まれなくはないですし普通に乗る分には大丈夫かな？
ただ・・・あまり勧められるものではありませんね(^_^;;;)
これをやるメリットが全く感じません（笑）
しかし今回はこの状態で行くことに決定♪←
「あほうだなぁ・・・」
当日遅刻しない様時計の電池も交換しておきます(｀･ω･´)ゞ
ルーフキャリアも外して軽量化♪
参加する皆様、当日はよろしくお願いいたします(｀･ω･´)ゞ
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