YMG様。
前回は前回はおにーちゃんのオイル交換でした。
本日はアマランスパープル総長号のオイル交換、いらっしゃいませ。
担当かじかわです。
時々アイドリングが高止まりすることがあるらしく、ちょうど症状が出ていたので早速ECU診断から。
フォルトコードは記録無し。
写真を撮ったタイミングでは回転が下がりました。
この時点では数値は概ね良好です。
MAPセンサー値は許容範囲内です。
水温センサーと、
吸気温センサーは作動しています。
バッテリー電圧は良好。
組んだ時には色々あったO2センサー。
今は順調に作動して、
燃調補正も働いています。
スロットルポジションセンサーのハーネスを揺すると回転数が上下します。
コネクター部分で接触不良を起こしている可能性もあります。
続いて走行点検。
走ればエンジン・トランスミッションは快調・快速そのもの、端的に言って「速い」です。👍
ハートピストンを始め、現状考えられるものは詰め込んでありますからね !
灯火類は全て点灯します。
オイルは適量入っています。
走行距離はまだ伸びていないため、汚れやガソリン臭は少ないです。
ブレーキフルードが減っている様子もありません。
リフトアップして、
オイルを抜きます。
足周りも綺麗です。
排気系もフルステンレスでピカピカ。
エンジン・オートマをオーバーホールしてから初回のオイル交換。
ドレンボルトの鉄粉はやや多いくらいですが、これから減っていくはずです。
異物の排出はありません。
ドレンボルトは綺麗に拭いて、ガスケットワッシャーは交換します。
各部グリスアップ。
ボールジョイントはメンテナンスフリータイプですので、こちらへは少量を・・・。
キャリパーのダストはエアーブローで飛ばします。
足周りの緩みもありません。
洗浄効果の高いSOD-1、
WAKO’S PRO-S 15W-50と、
10W-40を混合して入れます。
オイルカルテを更新しました。
ラジエター、
リザーブタンク共に、冷却水は適量入っています。
セラミックエアーを4輪220kPaで充填。
最後に、スロットルポジションセンサーの反転ハーネスを交換してみます。
取り付けた段階では、揺すっても回転数が上下することはなく安定しています。
一旦これで経過観察をお願いします。
お待たせしました、作業完了です。
本日もありがとうございました。
またのご来店をお待ちいたしております。
P.S.
お帰りの道中はアイドリング安定していたとのご連絡ありがとうございます。
ハーネス不良だったようですね。
またひとつ勉強になりました。
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