曽根です。
NBY様 安心オートマのご依頼で来店いただきました。
初キャメルありがとうございます。
早速ですが・・・ご来店の写真をパチリ・・
96年式スプライトですね。
1年前に個々人売買で購入されてから、ガレージでオールペイントしちゃったそうです。。。
気になってるのはギヤを入れた時のタイムラグがちょっと長いのと、
リバースの滑りでしたが、オイル交換したら改善したよう・・とのこと。
センターメーターなので実走行は不明ですがオドメーターは76700㎞です。
エンジンルームは手が入ってる感じが見えます・・。
バキュームホース、ベルトなどはご自身で交換されたそうです
メンテナンスも楽しんでらっしゃいますね。。
オイル交換してアッパーレベルまで入れたはずなんですが、
オイル量はロアレベルです。 燃焼してるとするとかなり多めの消費です。
分解してポートの汚れなどでオイル下がりが判明したらステムシール交換をご提案しますね。
試乗チェックさせていただきました
ギヤを入れた時のタイムラグは長めですね。
前進は4速までシフトアップはします。。。
リバースの滑りチェックでストールテストしてみたら・・・
滑る前にガガガッ・・と大きな振動。。ジャダーが発生。
T&Rクラッチが損傷しているようです。。
ピットに戻りした周りの点検します
ミッションケースとデフケース番号は同一。。
右前足回り
ブーツなど交換されていてよくメンテされていますね。
ハブやボールジョイントのガタもありませんでした。
左前足回りも同様に破れやガタはありません。
左のデフサイドシールとキックダウンSWからのオイル漏れは
安心オートマにする時に直ります。。
右のデフサイドシールも漏れてますが・・こちらも直ります。。
ダウンパイプの蛇腹がちょっとかわいそうな感じ・・・
せっかくなのでダウパイプは交換しましょう
リヤマフラーはヴァルタンのステンレス製に交換されてました
安心オートマにしてからもずっと快調でいるために
磁力型オイルフィルターPECSはぜひとも外せないアイテムです・・・・
オートマMINIのオイル漏れ原因ナンバーワンだったフィルターケースからの漏れを根絶した・・漏れないフィルターケースwith PECS ・・
仕事柄、造り物の価値がわかるNBYさま。。『これは見ちゃったら付けたくなるよなぁ・・』
おとーと君の乗り味を体感していってください・・
タイムラグの少なさとスムーズなオートマ・・・
そして、ラバコンは乗り心地がいいことを体感していただきました。。。
じゃ、お願いね。。
承知いたしました。
完成は来月下旬になると思います。。。
しばらくお待ちください。。
入庫チェックの続きを行います。
ミニモニでECUチェック。。
クランク角センサーにフォルト入ってました。
過去の整備の時にリセットしてない可能性もありますので一旦リセットしておきます。
再発するようでしたらセンサー交換しましょう。。
フォルトが消えたところでチェック再開
マルチ画面の数値は基準値内です。
アイドリング アイドル認識 燃調補正
スロットルポジション電圧 スロットルバルブ調整のステップ値
インマニの負圧 正常です
水温90℃
水温センサーは普段は交換するのが大変なのでエンジン脱着で分解中に交換をお勧めしてます
吸気温
電圧ＯＫですね。
Ｏ２センサー稼働してます
燃調補正も良好
オートマに掛かる油圧チェックとドレンボルトの鉄粉チェックです。
油圧はニュートラルと前進側で約6.5㎏ リバースで約11㎏
タイムラグはあるので若干の内部での油圧逃げはあるでしょうが基準値の範囲でした
ただ・・分解してオイルポンプのクリアランスは広いかもしれませんね。
ドレンボルトは別のボルトを用意してサッと入れ替えてチェックします。
ご来店前にオイル交換されてることもあり、鉄粉は少ないです。。
ただ・・少ないながらも純粋に鉄粉の微粒子だけが付着してるのでドラムを削り始めてる可能性もあります。
ドラムが再使用できることを祈ります。。。
油圧チェックとドレンボルトチェックのビデオです。。。
続く
キャメルはブログランキング参加しています
LINE限定のおトクなミニの情報などを配信してます♪
Follow @CAMEL_MINI
ツイッターからブログ記事の更新など分かりやすいですよ♪
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002