明後日のSBoM楽しみですね～♪走る人も見る人もハッチャケましょう♪ 石川です(*´▽｀*)ノ
前回安心オートマに変身したGUD様。
色々ドライブに忙しいGUD様。
「この間は城ヶ島に行ってきたよ♪」
天気が良いと富士山も見えて綺麗なところですよね＾＾
綺麗なmk-1仕様でどこをドライブしていてもストレス無いですよね。
「それがさーこの間急にこんな感じになっちゃってさー」
これはストレスですね・・・
シートはそのままの状態で走行チェック。
ショックと共に軽いガチャ音が聞こえて少し気になります。
減速時に少し左へ流れるのも気になりますね。
うっすら排気漏れの音もしますね。。
灯火チェックはokです。
ワイパーブレードは少し劣化しています。
ボンネットオープン。
少しオイルの匂いがします。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値内です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に作動中。
燃調二次補正も順調にこなしています。
視線を下に下げると・・・
エンジンブロック前面がかなりオイリーです。。。
言っている間にオイルが垂れてきました(;´･ω･)
これは結構な量です。
もちろんオイル量はかなり少ないです。
ガソリン臭は少なめでした。
付近緩みチェック。
油圧計のパイプ取付位置が怪しいです。
一度外してガスケット確認してから締め直しておきました。
上からお掃除しておきます。
ブレーキフルード量okです。
ベルトもばっちりです。
点火は一新したいですね。
リザーブタンクのLLC量は少し少なめ。
リフト降ろしたら補充しておきます。
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉量は中～少し多めです。
茶こしに異物はありませんでした。
次回これより減るはずです。
もし増えるようでしたら一度PECS点検点検しましょう＾＾
今回エステル系添加剤のSOD-1入れます♪
下からもお掃除しておきます(｀･ω･´)ゞ
ブレーキパッドの残量はまだまだ大丈夫です。
足回り気になるのは左フロントハブベアリングに小さなガタがあります。
右上のボールジョイントに小さなガタあります。
マフラーマウントは大丈夫です。
グリスアップも施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に緩みはありませんでした。
油汚れはきれいにお掃除。
タイヤの空気圧は220kpaで合わせておきます。
そんなに古くはありませんが全体的に細かいクラックが多数入っています。
楽しいドライブをする為にもタイヤ交換おすすめです。
リザーブタンクへLLC補充します。
ラジエーターの方は適量入っていました。
オイル注入。
キャメル一番人気のSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の5月か16,500miです。
今回初オイル交換だったのでオイルカルテを作りました。
今後写真付きで追記していきます。
エンジンスタート。
排気漏れはダウンパイプとリアマフラー両方あります。
今の所オイル漏れは止まっているようです。
オイル交換作業も終わってシートクッション交換作業開始。
シートフレームの穴が変形してしまって中々難儀しました(;´･ω･)
それでも何とか交換完了♪
やっぱりシートの座面は張りが無いととねっ♪
「いないいないばあっ！・・・ってこれ必要？」
これはやっていただく決まりになっております（笑）
これで安心して紅葉ドライブへ行けますね♪
楽しい土産話期待しております＾＾
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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