今月21日のSBoM楽しみですね～♪走る人も見る人もハッチャケましょう♪ 石川です(*´▽｀*)ノ
前回アイドル不調でステッパーモーター交換したTNK様。
レッカーでご来店です(´；ω；`)ｳｩｩ
ブレーキのトラブルの様です。
「う～ん・・・ブレーキフルードが少なくなっているなぁ・・・」
「オイルも0.5Lほど減っているぞ。」
ピットが空いたのでもう少し細かく点検。
オイル交換から約2,000㎞。
0.5L補充しても良いですが交換しても悪くはないですよね＾＾
灯火チェックok。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
アイドリングも安定していますね＾＾
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に作動中。
燃調二次補正も順調にこなしています。
ミニモニチェックは問題ないですね＾＾
何回見ても少ない物は少ないです・・・
サーボ内点検。
少し濡れていますが・・・これで全部とは思えませんね。
リフトアップしてみましょう。
ついでにリザーブタンクのLLC量点検。まずまずです＾＾
あら・・・左のアウターブーツがパックリ切れちゃっています。
こちらは要交換ですね。
ラジエーターロアタンク付近にLLC滲みが少しあります。
右側点検。これはこれは・・・びしょびしょですね。
ブレーキフルード漏れの主犯はＰバルブで間違いなさそうです。
右側のドライブシャフトアウターブーツも深めのクラックが入っています。
左右ともアウターブーツ交換した方が良いです。
インナーは異常ありませんでした。
ブレーキフルードは塗装剥いだり錆たりするので出来る限り水洗いしておきます(｀･ω･´)ゞ
作業の順番待ちです。しばしお待ちくださいm(__)m
つづく。
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