OGW様、ヒューズ切れ（溶け？）修理とオイル交換です。

こんばんは、かじかわです。

前回はドアガラスを修理されたOGW様。

いらっしゃいませ。

今回のご用件は、シガーソケットに通電しなくなりました、とのこと。

お心当たりはお有りのようで、タイヤの空気補充のため、ソケットから電源を取るタイプのエアーコンプレッサーを使用されたらしく。

パネル裏を覗いてみると、

（すみません、写真がうまく取れていませんが、）熱で溶けかかったヒューズボックスを発見・・・。

パネルを外して配線をやり直します、作業完了まで代車でご辛抱ください。

オイルの交換時期も迎えていましたので、今回合わせて交換します。

溶けたヒューズボックスの配線を辿って、配線をタップからギボシでやり直しました。

追加メーター、ステレオ、

ナビと、電装品の復帰を確認。

ヽ(*´ω｀*)  11/ 16 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ

良いですね～♪

走行チェック。
アクセルon-offで少し違和感あります。

後頭部にも違和感が(´；ω；`)ｳｩｩ

クイックリリースにガタが出てきていますね。

灯火チェックokです。

ワイパーブレードは下の方が切れてきています。

ミニモニチェックはノゥフォルト。

マルチ画面も問題ありません。

map値も基準値です。

水温・吸気温度も表示されています。

バッテリー電圧も良いですね。

o2センサーも元気に作動中。

燃調二次補正も順調にこなしています。

オイル量ok

ガソリン臭は中くらいです。

ブレーキ・クラッチフルード量もok

ベルトの張りも丁度良いです。

プラグコードに腐食等ありませんでした。

リザーブタンクのLLC量はほぼ空。
跡で補充しておきます。

おや？
ショックのカバー無くなっちゃっています？

排気は綺麗ですね♪

吊りゴムもばっちり♪

オイル滲みは左側に少しあります。

オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。

今回もSOD-1準備します。

むむ。
左フロントハブに大きめのｶﾞﾀあります。
音や嫌なゴロゴロ感はありませんが・・・

クラッチレリーズにフルード漏れの様子はありませんでした。

前側ブーツ切れなどありません。

リアは左右ともナックルブーツが切れてしまっています。

グリスアップ施工します(｀･ω･´)ゞ

特に緩んでいる所はありませんでした。

キャリパーのエアブローもしておきます。

油汚れもきれいにお掃除。

やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね(´ω｀*)

ハブは増し締めしました。
硬くなったりは特にありません。

今後またガタが出たり異音など発生した時はベアリング交換しましょう。

タイヤの空気圧は240kpa入っていました。

リザーブタンクへLLC補充。
ラジエーターの方は適量入っていました。

オイル注入。
今回もいつものSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀｀*)ﾉ

次回のオイル交換は来年の5月か26,000㎞です。

今回も写真付きで追記しました。

エンジンスタート。

先にラグナットしっかり締めて最終チェック。

ハブガタは解消されています。

リザーブタンクのLLC量もok。

オイル交換完了ヾ(*´∀｀*)ﾉ

アクセルon-offでの違和感も解消されました(*´▽｀*)

続く。