急に寒くなってきましたね。ももひき出しちゃいました（笑）石川です(*´▽｀*)ノ
前回安心オートマに大変身したKJM様。
「オートマ絶好調♪・・・だけど走って止まってニュートラルに入れるとアイドリングがあがっちゃうのよね・・・」
どうしちゃったんでしょうか？
リアシートにはスネア。
いつまでも小遣い頂戴。かじれる親の・・・それは脛や。
ちょっと焼いたマシュマロとかチョコレートを・・・・それはスモア。
・・・もう出てきません。
「良いから早く走行チェックしてや。」
走行チェック。
ショックがあまり効いていませんね・・
オートマはさすがに調子良いです♪
止まってニュートラルにするとアイドリングが上がっちゃう病チェック。
止まる度にニュートラルにしますが症状確認できず(´；ω；`)ｳｩｩ
灯火チェックokです。
電動ファンは本体から少しビビリ音あります。
ワイパーブレードは健康そうです。
ミニモニチェックはスロットルセンサーにフォルトありました。
これは関係ありそうですね。
ひとまずリセットしておきます。
マルチ画面は左下のスロットル電圧がかなり低め。
通常0.40～0.50付近にいて欲しい数値が0.08Ｖは明らかに異常値です。
map値は基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に作動中。
燃調二次補正も順調にこなしています。
オイル量もokです。
ガソリン臭は・・・少なめです。
ブレーキフルード量もok
今回はスロットルセンサー交換は無し。
コネクターのお掃除だけでもしておきます。
ベルトはクラック等ありませんでした。
プラグコードに腐食等ありませんでした。
リザーブタンクのLLC量は適量入っていました。
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
油汚れはありませんね♪
マフラー吊りゴムも問題ありません。
オイル抜きます。
オーバーホールから初回の割にはドレーンの鉄粉少なめでした。
茶こしにも異物はありません。
SOD-1の準備します。
ブレーキパッドは・・・左外側が残3mm程度。
反対側は5mm位ありますが交換おすすめです。
交換する時はキャリパーのオーバーホールも一緒に施工がお勧めです。
リアの左右ナックルブーツが切れてしまっています。
この際コイルサスをやめてラバコン祭りなんてどうですか？
「フロントもラバコンにしたいよね～」
ラバコン良いですよ＾＾
グリスアップ施工します。
キャリパーのエアブローもしておきます。
特に緩みはありませんでした。
軽くお掃除しておきます。
タイヤの空気圧は220kpaで合わせておきますね。
ラジエーターのLLC量もok
優秀ですね～(*´▽｀*)
オイル注入。
前回のWAKO’S PRO-S プロステージSにSOD-1添加♪
キャメルダントツ一番人気の組み合わせですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の5月か86,500㎞です。
今回初オイル交換なのでオイルカルテを作りました。
次回以降も写真付きで追記します♪
エンジンスタート。
排気漏れもありませんでした。
綺麗なミッションケースは気持ちが良いですね♪
スロットル電圧は復活しませんでした。
もしアイドリングがおかしな事になった時は慌てず一度エンジンを切るなど対処してください。
何ともならない時は無理せず保険レッカーなど利用して運んでもらってくださいね。
本日の作業はこれにて完了。
キャメル大人気カレンダーも無事ゲット♪
お気をつけてお帰りください。
ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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