こんばんはスタッフアズマです。
前回、ブレーキの整備をおこなったHUJ様。
右フロント辺りから異音がするとのことでご来店です。
明日サーキット走行を行うとのことなので、しっかりと点検させていただきます。
試乗してしばらく走ってみると、確かに右の足回りからギュイッギュイッ！というような異音発生。
周期音でブレーキを踏むと音がより大きくなり、エンジンブレーキや加速しているときは聞こえにくいのを考えると、、、
ドライブシャフト周り、特にCVジョイントやハブベアリングが怪しそうです。
それじゃあこのCVジョイントを新品に交換してみて！
ということで作業開始。
足回りをばらしてドライブシャフトなどを外します。。
ドライブシャフトからCVジョイントを外しました。
新しいものに交換します。
新しいCVジョイントにグリスを詰めていきます。
CVジョイントをドライブシャフトに組戻して、
足回りも組戻して最後にトルクレンチでカチン！CVジョイント交換完了です。
テスト走行した感じは、バッチリ！気になる異音が1コ消えました。
代わりに新しい異音が、、、
Aピラーの付け根辺りからギシギシと軋む感じの音がします。
こちらは、今後の課題要観察ですね。
他にも地面においてハンドルを据え切りすると足元からギシギシと音がします。
確認してみたところステアリングラックを揺すると本体が左右に動きます。
Uボルトが緩んでいたようです増締めしておきました。
リバウンドバッファーは割れています。気になるとのことで交換です。
外したリバウンドバッファがグズグズに、ナンテコッタ～！
もちろん新品に交換しておきました。
明日サーキットを走るとのことで足回りチェック、
あのときのテンションロッドを取り付けたんですね。
と、工具をかけたところ調整式テンションロッドのナットが緩めでしたので増し締めしておきました。
他に気になる緩みやガタは無さそうでした。
マフラーの吊りゴムはなんだか変な感じについています。
外したところ、割れていましたので新しいものに交換しました。
前々からタペット音が気になっていたので、バルブクリアラアンス調整。
一緒にタペットカバーパッキンも交換しておきました。
サーキットを走るのでオイル量は500cc多めに入れてあるようです。
ブレーキクラッチフルード量は問題無さそうです。
クーラントもバッチリOK
透過もしっかり前後とも点灯していました。
HUJ様もキャメルカレンダーゲット！お気に入りはサニークーペです！
明日のサーキット走行はもちろん優勝ですよね！
ありがとうございました。またのお越しをお待ちしております。
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