そろそろ紅葉ドライブの計画をたてなければ♪石川です。(*´▽｀*)ノ
去年車検整備したUED様。
「お土産持ってきたよー♪」
いつもありがとうございます(*´￢｀*)
いつも綺麗な愛妻号ですね(〃▽〃)
まずは走行チェック。
「アクセルパーシャル＆offで左に流れるんだよね～」
確かにこれは気持ち悪いですね・・・
それをは別に右前から回転周期でキュッキュッ音がします。
戻ってきて灯火チェック。
ばっちりokです。
「明日のSBoMはぶっちぎりで優勝してね」
マスターの肩の荷が日に日に重くなるのが目視で確認できます（笑）
ワイパーブレードは少し変形しています・・・が、
「雨の日乗らないからねぇ～」
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題ありません。
map値も基準値です。
水温・吸気温度も表示されています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に作動中。
絶賛燃調補正中です。
オイル量は0.5Lほど少なめです。
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキフルード量ok
ステディーロッドブッシュが少しやれています。
増し締めも効きませんし次回の車検時にでも交換しましょう。
ベルトの張りは丁度良いですね。
プラグコードに腐食等ありませんでした。
この辺りに点火に魔法のプラズマブースターやV-UP16などお勧めです♪
リザーブタンクのLLC量okです。
排気系は・・・
そろそろルーキーは引退させてあげたいですね＾＾；
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。
「うん。合格。」
今回もSOD-1準備します。
ブレーキパッドの残量はまだまだ大丈夫です。
オイルフィルターからの滲みもありませんでした。
右のタイロッドエンドに少しガタがありました。
グリスアップ施工。
各所緩みはありませんでした。
油汚れはきれいにお掃除。
元々綺麗だったのでお掃除が楽でした＾＾
キャリパーのエアブローもしておきます。
タイヤの空気圧はかなり低めです。
「もちろん今回も窒素＋セラミックエアーでよろしくー♪」
準備完了♪
4本とも220kpaで揃えておきました。
これでまっすぐ走る様になってくれていれば助かりますね＾＾
タイヤの溝はまだまだ大丈夫そうです。
ラジエーターのLLC量もokです。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO’S 4CT-S フォーシーティーSですヾ(*´∀｀*)ﾉ
次回のオイル交換は来年の4月か48,000kmです。
今回もカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ
エンジンスタート。
排気漏れはありません。
オイル滲みもokです。
さて・・・まっすぐ走るかな？
ダメでした(´；ω；`)ｳｩｩ
すこーしテンションロッド調整。
右のハブも点検。
キャリパー外すと違和感なくなります。
良ーく見ると・・・
ローターがかすかに歪んでいました(;´･ω･)
しかしジャダーが出るほどでもないので今回はこのまま保留。
しっかり締めて作業完了。
最後にもう一度走行チェック。
左に流れる症状はなくなりました♪
右フロントはパッドも少し表面擦ったので今は大人しくしています。
このまま静かになってくれればokですがペダルにジャダーを感じるようになったらもったいないですけどローター交換しましょう。
最近は暗くなるのが早いですね＾＾；
お気を付けてお帰りください。ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ
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